P28C0: Strujni krug napajanja modula za mjerenje ionske struje

Što to znači

ECM otkriva opći kvar u strujnom krugu napajanja modula za mjerenje ionske struje. Modul više ne može pouzdano polarizirati svjećicu za mjerenje ionske struje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Modul ionskog mjerenja treba napon napajanja za polarizaciju svjećice kako bi mogao mjeriti ionsku struju nakon paljenja. Ovaj se kod postavlja kada upravljački modul motora detektira opći kvar u tom krugu napajanja, a da pritom ne utvrdi je li napon prenizak ili previsok.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid napojne sabirnice modula
2. Kvar ožičenja ili konektora

Simptomi

• Kontrolna lampica motora
• Smanjena snaga
• Otežano pokretanje ili gašenje motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira i povezane kodove napajanja ili ionskog mjerenja kako biste utvrdili kada se kvar dogodio i upućuje li na problem sa zajedničkim napajanjem.
2. Pregledajte konektor modula ionskog senzora, ožičenje napajanja i odgovarajući osigurač na labave spojeve, koroziju, oštećenje ili prekinuti krug.
3. U uvjetima koje je odredio proizvođač provjerite dolazi li napon napajanja do modula.
4. Prema električnoj shemi i postupku ispitivanja proizvođača provjerite kontinuitet kruga napajanja i postoje li neželjeni kratki spojevi.
5. Ako su ožičenje i napajanje ispravni, testirajte modul i njegov uzvodni izvor napajanja u skladu s postupkom proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite labavi konektor modula ionskog senzora ili popravite oštećeno ožičenje napajanja.
• Zamijenite potvrđeno pregorjeli osigurač napajanja nakon provjere uzroka kvara osigurača.
• Popravite prekinuti krug napajanja ili neispravan uzvodni spoj napajanja.
• Zamijenite modul ionskog senzora samo ako je njegovo napajanje ispravno i ispitivanje potvrdi unutarnji kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Vožnja može biti nepouzdana jer modul možda neće moći dosljedno mjeriti izgaranje; motor se može teško pokretati, gasiti ili gubiti snagu. Izbjegavajte putovanja na kojima bi gašenje motora bilo opasno i zaustavite se ako se motor opetovano gasi.