P25F4: Nizak napon kruga senzora tlaka prednabijanja turbopunjača / kompresora C

Što to znači

Signal kruga senzora tlaka prednabijanja C turbopunjača / kompresora je ispod očekivanog praga. To ukazuje na nisko stanje kruga, ali ne dokazuje da je senzor u kratkom spoju.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Ovaj se kod odnosi na signalni krug osjetnika tlaka prednabijanja C turbopunjača ili kompresora. Modul vidi signal ispod očekivanog praga, što može biti uzrokovano kvarom osjetnika, signalnom žicom u kratkom spoju prema masi ili lošim kontaktom na priključku.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Unutarnji kratki spoj u senzorskom elementu
2. Signalna žica u kratkom spoju na masu
3. Kontakti konektora korodirani – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check engine)
• Značajan gubitak snage / limp mode (rad u nuždi)
• Moguć plavi ili crni dim iz ispuha
• Zviždanje ili šištanje iz usisa

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite podatke osjetnika tlaka prednabijanja C uživo kako biste potvrdili je li signal stalno nizak ili samo u određenim uvjetima.
2. Pregledajte pinove priključka osjetnika C na koroziju, loš kontakt ili vlagu te provjerite je li se kabelski snop i signalna žica protrljala o masu.
3. Provjerite mjerni otvor ili crijevo, ako je ugrađeno, ima li začepljenja ili oštećenja zbog kojih očitanje ne odgovara stvarnom tlaku prednabijanja.
4. Ispitajte krugove napajanja, mase i signala osjetnika C na kratke spojeve prema masi i provjerite spojeve pomoću sheme ožičenja i specifikacije proizvođača.
5. Ako ožičenje i spojevi prođu provjeru, ispitajte sam osjetnik tlaka prednabijanja C i zamijenite ga samo ako ne prođe propisano ispitivanje.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave terminale priključka osjetnika C.
• Popravite signalnu žicu koja je u kratkom spoju prema masi ili na drugi način oštećena.
• Očistite začepljeni otvor osjetnika C ili popravite oštećeno mjerno crijevo, ako je ugrađeno.
• Zamijenite osjetnik tlaka prednabijanja C ako njegov izlaz ostane ispod specifikacije uz ispravno ožičenje.

Možete li nastaviti voziti?

Nizak signal osjetnika C može uzrokovati smanjenu snagu ili nepredvidiv prednaboj, stoga izbjegavajte nagla ubrzanja i pretjecanja tamo gdje je snaga potrebna. Zaustavite se ako motor jako dimi, proizvodi novi zvuk na usisu ili naglo izgubi snagu.