P25A0: Položaj upravljanja prednabijanjem turbopunjača B na donjoj granici

Što to znači

Upravljački modul otkrio je kvar položaja upravljanja prednabijanjem turbopunjača B na donjoj granici. To utječe na regulaciju tlaka prednabijanja turbopunjača/kompresora.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Povratna informacija o položaju upravljanja tlakom prednabijanja turbopunjača B omogućuje upravljačkom modulu nadzor hoda aktuatora tijekom regulacije tlaka prednabijanja. Ovaj se kod postavlja kad položaj na strani B dosegne ili ostane na donjoj granici tijekom regulacije tlaka prednabijanja, što upućuje na problem upravljanja, povratne informacije ili stvaranja tlaka prednabijanja; sam kod ne dokazuje da vozilo ima drugi turbopunjač.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Aktuator upravljanja prednabijanjem ili polužje ne može dosegnuti donju granicu
2. Greška osjetnika položaja ili kalibracije
3. Kvar ožičenja ili konektora upravljanja prednabijanjem turbopunjača B

Simptomi

• Lampica provjere motora (check engine) može se upaliti
• Može doći do smanjenja snage motora ili tlaka prednabijanja

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i u podacima uživo usporedite zadani i stvarni položaj turbopunjača B sa zatraženim i stvarnim tlakom prednabijanja kako biste utvrdili podudara li se stanje donje granice s nedovoljnim tlakom.
2. Provjerite ima li na ožičenju i priključku turbopunjača B oštećene izolacije, labavih kontakata, korozije ili lošeg spoja.
3. Provjerite zapinje li aktuator ili polužje na strani B te ne može li dosegnuti donji kraj hoda.
4. Provjerite ima li propuštanja na pripadajućim crijevima komprimiranog zraka i spojevima koja bi mogla spriječiti stvaranje traženog tlaka prednabijanja.
5. Prije zamjene dijelova provjerite povratnu informaciju o položaju na strani B i pomicanje aktuatora prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeni ili labavi priključak ili ožičenje turbopunjača B.
• Oslobodite ili popravite aktuator ili polužje na strani B koji ne mogu dosegnuti zadani položaj.
• Popravite potvrđeno propuštanje u putu komprimiranog zraka povezanom s turbopunjačem B.
• Zamijenite neispravan senzor položaja ili aktuator tek nakon što ispitivanjem utvrdite koji je dio neispravan.

Možete li nastaviti voziti?

Vozite nježno i izbjegavajte vuču ili snažno ubrzavanje dok je upravljanje tlakom prednabijanja na strani B ograničeno; snaga vozila može biti smanjena. Zaustavite se ako se gubitak snage znatno poveća, pojavi se gust dim ili turbopunjač proizvodi neuobičajene zvukove.