P25A2: Upravljački modul kočionog sustava A zatražio uključivanje MIL-a

Što to znači

Glavni upravljački modul kočionog sustava (ABS/ESC/iBooster) zatražio je od ECM-a da uključi MIL zbog kvara na svojoj strani povezanog s emisijama — na primjer, kvara regenerativnog kočenja na hibridu koji utječe na protok okretnog momenta u pogonskom sklopu. Izvorni kvar nalazi se u kočionom modulu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Upravljački modul kočionog sustava upravlja funkcijama kao što su ABS i sustav stabilnosti, a na nekim vozilima može upravljati i regenerativnim kočenjem. Ovaj kod znači da je taj modul zatražio od upravljačkog modula motora da uključi žaruljicu MIL jer je otkrio kvar koji smatra relevantnim za emisije ili rad pogonskog sklopa; osnovni kvar prijavljuje modul kočionog sustava.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Unutarnji kvar upravljačkog modula kočionog sustava
2. Kvar napajanja, mase ili ožičenja modula
3. Komunikacijski kvar između kočionog i motornog upravljačkog modula

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (check engine)
• Također se mogu upaliti upozoravajuće lampice ABS-a, kočnica ili kontrole stabilnosti
• Funkcije kočenja ili kontrole stabilnosti mogu biti ograničene

Kako dijagnosticirati problem

1. Dijagnostičkim uređajem provjerite upravljačke module kočionog sustava i motora, zabilježite podatke zamrznutog okvira i očitajte kodove kvara samog modula kočionog sustava jer oni otkrivaju izvorni problem.
2. Provjerite pojavljuju li se uz žaruljicu MIL i upozorenja za ABS, kočnice, sustav stabilnosti ili hibridni sustav.
3. Provjerite ima li na napajanju, masi, priključcima i ožičenju modula kočionog sustava labavih spojeva, korozije ili oštećenja.
4. Dijagnostičkim uređajem provjerite komunikaciju i stanje modula te zabilježite sve kvarove zbog kojih nedostaju poruke ili je napon neispravan, a koji su zajednički modulu kočionog sustava i motora.
5. Prema kodovima kvara modula kočionog sustava ispitajte zahvaćeni sustav kočenja ili regenerativnog kočenja prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite labav, korodiran ili oštećen priključak ili kabelski snop modula kočionog sustava.
• Popravite spoj napajanja ili mase modula ako se ispitivanjem utvrdi kvar.
• Ispravite konkretan kvar kočionog sustava ili regenerativnog kočenja koji je zabilježio modul kočionog sustava.
• Zamijenite ili reprogramirajte upravljački modul kočionog sustava samo ako ispitivanje potvrdi njegov kvar i postupak proizvođača to zahtijeva.

Možete li nastaviti voziti?

Ako je papučica kočnice neuobičajena ili svijetli crveno upozorenje kočionog sustava, sigurno se zaustavite i zatražite pomoć. Ako je kočenje uobičajeno, vozite oprezno i nemojte se oslanjati na ABS, sustav stabilnosti ili regenerativno kočenje dok se ne dijagnosticira kvar modula kočionog sustava.