P24AE: Krug osjetnika čestica čađi (PM)

Što to znači

Opća greška kruga na osjetniku čestica čađi (PM) - mjeri čađu u ispušnim plinovima iza DPF-a radi provjere regeneracije.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik čestica čađi mjeri čađu u ispušnim plinovima nizvodno od filtra čestica dizelskog motora i daje upravljačkom modulu podatke za provjeru rada filtra i regeneracije. P24AE označava opću električnu grešku u krugu osjetnika zbog koje modul možda neće primati upotrebljivo mjerenje. Sam kod ne utvrđuje je li neispravan osjetnik, ožičenje, konektor, napajanje ili masa.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neispravan osjetnik čestica čađi
2. Prekinuto ili oštećeno ožičenje osjetnika
3. Labav ili korodiran konektor
4. Pregorio osigurač ili greška napajanja odnosno mase osjetnika

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Moguće upozorenje za emisije
• Moguće smanjena snaga motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i pregledajte dostupna očitanja osjetnika čestica čađi te povezane kodove DPF-a ili regeneracije.
2. Pregledajte osjetnik čestica čađi nizvodno od filtra, njegov konektor i obližnje ožičenje ispušnog sustava zbog oštećenja, labavosti, korozije ili izloženosti toplini.
3. Provjerite osigurač osjetnika i prema električnim podacima proizvođača provjerite napajanje i masu.
4. Prije zamjene osjetnika ispitajte ožičenje zbog prekida ili kratkih spojeva te provjerite dosjed priključaka konektora.
5. Ako su krug i napajanje ispravni, ispitajte osjetnik čestica čađi prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite i učvrstite konektor osjetnika čestica čađi.
• Popravite ožičenje osjetnika oštećeno toplinom ili prekinuto.
• Očistite ili zamijenite korodirane priključke konektora.
• Nakon provjere uzroka zamijenite pregorjeli osigurač osjetnika.
• Zamijenite osjetnik čestica čađi ako ispitivanje kruga potvrdi unutarnju grešku.

Možete li nastaviti voziti?

U pravilu možete kratko i polako voziti ako motor radi normalno, ali nemojte zanemariti upozorenje jer vozilo možda neće pravilno nadzirati rad DPF-a ili regeneraciju. Mogu se pojaviti smanjena snaga ili dodatne greške emisijskog sustava.