P24A4: Ograničenje filtra čestica zbog prekomjernog nakupljanja čađe na banci 1

Što to znači

Prekomjerno nakupljanje čađe u filtru čestica na banci 1: upravljački modul detektirao je ovo stanje kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

DPF na banci 1 zadržava čađu iz ispuha te banke, a upravljačka jedinica procjenjuje opterećenje prema tlaku i drugim ulaznim signalima osjetnika. P24A4 označava da je nakupljanje čađe na banci 1 iznad visokog praga, često nakon više nepotpunih regeneracija; filtar je možda previše opterećen za redovitu regeneraciju.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Teško nakupljanje čađe nakon opetovanih nedovršenih regeneracija
2. Česte kratke vožnje ili vožnja pri malim brzinama
3. Neispravan osjetnik diferencijalnog tlaka ili opterećenja čađom
4. Greška motora koja uzrokuje prekomjerno stvaranje čađe

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine ili upozorenje za DPF
• Gubitak snage / rad u sigurnom načinu rada (limp mode)
• Povećana potrošnja goriva
• Neuspjeli pokušaji prisilne regeneracije

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i live data količine čađe i diferencijalnog tlaka na banci 1 kako biste potvrdili veliko ograničenje protoka.
2. Prije nego što pretpostavite da je DPF začepljen, pregledajte crijeva osjetnika diferencijalnog tlaka na banci 1 zbog začepljenja, oštećenja, odspajanja ili kondenzata.
3. Provjerite osjetnike temperature ispušnih plinova na banci 1 i njihovo ožičenje zbog nelogičnih očitanja ili vidljivih oštećenja.
4. Pregledajte DPF na banci 1 i spojeve ispušnog sustava zbog curenja, oštećenja ili znakova ozbiljnog začepljenja.
5. Dijagnostičkim uređajem potražite greške motora koje bi mogle uzrokovati prekomjerno stvaranje čađe te pregledajte povijest regeneracije zbog ponovljenih neuspjeha.
6. Prije pokušaja regeneracije procijenite količinu čađe i stanje DPF-a prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite ili zamijenite oštećeno ili začepljeno crijevo osjetnika tlaka na banci 1.
• Popravite ožičenje ili konektore osjetnika na banci 1, a osjetnik zamijenite samo ako ispitivanje potvrdi kvar.
• Otklonite grešku motora koja uzrokuje prekomjerno stvaranje čađe ili ponavljane neuspjehe regeneracije.
• Očistite ili zamijenite DPF na banci 1 ako ispitivanje potvrdi ozbiljnu količinu čađe i postupak proizvođača to nalaže.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte nepotrebnu daljnju vožnju ako je snaga smanjena ili je upozorenje DPF-a ozbiljno; jako opterećen DPF na banci 1 može se dodatno začepiti, a neodgovarajuća regeneracija može ga oštetiti. Uskoro dogovorite dijagnostiku i slijedite sva upozorenja vozila o zaustavljanju.