P249C: Predugo vrijeme do prelaska na zatvorenu petlju upravljanja ubrizgavanjem redukcijskog sredstva

Što to znači

Nakon hladnog pokretanja ubrizgavanje AdBluea radi u otvorenoj petlji dok SCR ne postigne radnu temperaturu. Prijelaz na zatvorenu petlju traje dulje od kalibriranog vremena.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Nakon hladnog pokretanja sustav selektivne katalitičke redukcije (SCR) najprije upravlja doziranjem AdBlue/DEF-a bez povratne informacije zatvorene petlje dok se ispušni sustav zagrijava. Modul pohranjuje ovaj kod ako sustavu treba više vremena nego što dopušta kalibracija da postigne temperaturu i uvjete povratne informacije potrebne za upravljanje doziranjem redukcijskog sredstva u zatvorenoj petlji.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. SCR sustav zagrijava se presporo
2. Niska temperatura ispušnih plinova zbog kratkih vožnji ili vožnje s malim opterećenjem
3. Neispravan osjetnik temperature ispušnih plinova ili ožičenje
4. Greška grijača SCR-a ili upravljanja temperaturom

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za razinu ili kvalitetu AdBlue/DEF tekućine
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon razdoblja tijekom kojeg se upozorenje zanemaruje
• Neuspješan Eko-test (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i pohranjene kodove SCR-a ili redukcijskog sredstva kako biste utvrdili početnu temperaturu, uvjete zagrijavanja i trenutak kašnjenja prelaska.
2. Provjerite razinu AdBlue/DEF-a i upozorenja o kvaliteti ili sustavu jer povezane greške mogu spriječiti normalno upravljanje doziranjem.
3. Usporedite očitanja osjetnika temperature ispušnih plinova tijekom hladnog pokretanja i zagrijavanja; potražite nelogične vrijednosti ili očitanje koje ne raste.
4. Pregledajte ožičenje i konektore relevantnih osjetnika temperature zbog oštećenja, korozije ili labavih kontakata.
5. Ako su očitanja osjetnika i ožičenje ispravni, prema dijagnostičkim informacijama za vozilo istražite sporo zagrijavanje SCR-a ili grešku grijača odnosno upravljanja temperaturom.

Uobičajena rješenja

• Popravite labav ili oštećen spoj osjetnika temperature ispušnih plinova.
• Nakon potvrde neispravnog očitanja zamijenite neispravan osjetnik temperature ispušnih plinova.
• Popravite grešku upravljanja temperaturom ili grijača SCR-a utvrđenu dijagnostikom.
• Otklonite povezane greške dovoda ili kvalitete AdBlue/DEF-a ako onemogućuju normalno upravljanje zatvorenom petljom.

Možete li nastaviti voziti?

Možda možete kratko voziti, ali obratite pozornost na sva upozorenja AdBlue/DEF-a i ne zanemarujte odbrojavanje do zabrane pokretanja; vozilo na kraju možda više nećete moći ponovno pokrenuti. Nemojte pretpostaviti da će ponovljene kratke vožnje ukloniti grešku jer zbog trajnog kašnjenja sustav kontrole emisija može ostati neučinkovit.