P2371: Odziv kruga upravljanja regulatorom količine goriva B

Što to znači

ECU detektira nevjerodostojnu povratnu informaciju u regulacijskoj petlji regulatora količine goriva B — radni ciklus ne odgovara izmjerenom odzivu tlaka goriva u razvodnoj cijevi. Regulator reagira presporo, zapinje ili mu se kalibracija promijenila.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Regulator količine goriva B dozira gorivo kroz pumpu visokog tlaka ili sustav goriva pod upravljanjem ECU-a. ECU usporedi svoju naredbu prema regulatoru B s rezultirajućim odzivom tlaka u razvodniku goriva; P2371 se postavlja kada je taj odziv prespor ili na drugi način ne odgovara očekivanom ponašanju.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Klip regulatora zapinje zbog nečistoća ili istrošenosti
2. Istrošenost visokotlačne pumpe mijenja odziv regulatora

Simptomi

• Kontrolna lampica motora
• Otežano pokretanje
• Gubitak snage
• Oklijevanje ili slabo ubrzavanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Pročitajte podatke zamrznutog okvira i podatke o tlaku u razvodniku (rail pressure) i naredbi regulatora uživo kako biste vidjeli kada odziv regulatora B odudara od naredbe ECU-a.
2. Provjerite postoje li povezani kodovi tlaka goriva ili regulatora koji bi mogli ukazivati na širi problem s pumpom ili opskrbom.
3. Pregledajte regulator B i njegov konektor na kontaminaciju, oštećenje, labave priključke ili znakove curenja goriva.
4. Provjerite ponašanje opskrbe gorivom i tlaka u razvodniku pod uvjetima zabilježenima u zamrznutom okviru, slijedeći postupak proizvođača.
5. Ako provjere ožičenja i opskrbe prođu, ispitajte regulator B na zaglavljivanje ili odgođeni odziv te procijenite stanje pumpe visokog tlaka prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite ili popravite kontaminirani ili labavi konektor regulatora B.
• Popravite oštećeno ožičenje ili priključke u upravljačkom krugu regulatora B.
• Zamijenite regulator B ako se zaglavljuje ili reagira izvan specifikacije proizvođača.
• Popravite ili zamijenite istrošenu pumpu visokog tlaka ako ispitivanje potvrdi da uzrokuje odgođeni odziv tlaka.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte naglo ubrzavanje i duga putovanja jer loša kontrola tlaka goriva može uzrokovati oklijevanje, gašenje ili gubitak snage. Ako je pokretanje otežano ili snaga naglo padne, prestanite voziti i dogovorite popravak.