P226B: Previsok tlak prednabijanja turbopunjača/kompresora A — mehanički kvar

Što to znači

Tlak prednabijanja na turbu A premašuje gornji prag, a uzrok je mehaničke prirode (ventil za regulaciju tlaka (wastegate) zaglavljen u zatvorenom položaju, krilca VGT-a zaglavljena u zatvorenom položaju) a ne električni kvar pogona.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Turbopunjač ili kompresor A stvara tlak prednabijanja, a upravljački modul uspoređuje izmjereni tlak s ciljanom vrijednošću. Ovaj se kod postavlja kada tlak prednabijanja jedinice A prijeđe gornju granicu, a mehanički sustav upravljanja, primjerice wastegate ili lopatice promjenjive geometrije, ne može ga smanjiti.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Wastegate zaglavljen u zatvorenom položaju ili se ne može otvoriti
2. Krilca turbopunjača s promjenjivom geometrijom zaglavljena u položaju visokog prednabijanja
3. Mehanizam za upravljanje prednabijanjem zaglavljen
4. Začepljenje u ispušnom sustavu koje utječe na regulaciju prednabijanja

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora
• Značajan gubitak snage / rad u nužnom modusu (limp mode)
• Moguć plavi ili crni dim iz ispuha
• Zviždanje ili šištanje iz usisa

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte freeze frame podatke i live data za zadani i stvarni tlak prednabijanja, opterećenje motora te uvjete u kojima je tlak premašio granicu.
2. Pregledajte usisne i tlačne cijevi turbopunjača A zbog oštećenja, labavih spojeva ili začepljenja koja mogu iskriviti očitanja tlaka prednabijanja.
3. Uz ugašen i ohlađen motor pregledajte mehanizam wastegatea ili lopatice promjenjive geometrije zbog zapinjanja, oštećenja ili zaglavljenosti u položaju visokog tlaka prednabijanja.
4. Provjerite postoje li začepljenja ispuha te pregledajte mehanizam upravljanja tlakom prednabijanja zbog naslaga čađe ili drugih prepreka.
5. Prema postupku proizvođača provjerite pomicanje aktuatora i rad upravljanja tlakom prednabijanja, a zatim usporedite očitanja tlaka sa specifikacijom proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite ili zamijenite mehanizam wastegatea ili polugu upravljanja tlakom prednabijanja koja zapinje ili je oštećena.
• Očistite ili popravite lopatice turbopunjača promjenjive geometrije koje zapinju, ako postupak proizvođača to dopušta.
• Uklonite začepljenje ispuha koje utječe na upravljanje turbopunjačem A.
• Zamijenite neispravan mehanički aktuator ili sklop turbopunjača nakon potvrde kvara.

Možete li nastaviti voziti?

Ograničite vožnju i izbjegavajte naglo ubrzavanje, vuču prikolice i veliko opterećenje motora; prevelik tlak prednabijanja može oštetiti motor ili turbopunjač. Ako snaga naglo padne, pojavi se dim ili se začuje novo zviždanje ili šištanje, sigurno se zaustavite i dogovorite pregled.