P2187: Presiromašna smjesa u praznom hodu (red cilindara 1)

Što to znači

Korekcija goriva u redu cilindara 1 doseže granicu za siromašnu smjesu samo u praznom hodu, dok se pri većem opterećenju vraća na normalnu vrijednost. Ovakav obrazac snažno upućuje na propuštanje vakuuma: u praznom hodu propuštanje čini veći udio ukupnog protoka zraka i zato znatno utječe na korekciju, dok se pri većem opterećenju njegov utjecaj gubi u ukupnom protoku.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački modul motora koristi povratne informacije O2 senzora banke 1 za podešavanje dovoda goriva. P2187 se postavlja kada korekcija goriva banke 1 dosegne granicu za siromašnu smjesu u praznom hodu, ali se vraća prema normalnoj vrijednosti s povećanjem protoka zraka u motor. Takav obrazac ograničen na prazni hod upućuje na ulazak neizmjerenog zraka kroz propuštanje vakuuma ili ventil PCV zaglavljen u otvorenom položaju.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Propuštanje vakuuma (brtva usisnog kolektora, servouređaj kočnica, crijeva)
2. PCV ventil zaglavljen u otvorenom položaju

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Nemiran ili nestabilan rad u praznom hodu
• Moguće oklijevanje pri ubrzavanju

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite korekcije goriva banke 1 u praznom hodu i pri višim okretajima motora; poboljšanje korekcije izvan praznog hoda upućuje na propuštanje vakuuma pri praznom hodu.
2. S ugašenim motorom pregledajte područja brtvi usisa banke 1, vakuumska crijeva i crijevo pojačivača kočnica kako biste pronašli pukotine, labave spojeve ili oštećenja.
3. Provjerite ventil PCV i njegova crijeva kako biste utvrdili jesu li oštećeni ili je ventil ostao otvoren i propušta višak zraka u praznom hodu.
4. Ako vizualnim pregledom ne pronađete propuštanje, odgovarajućim ispitivanjem usisa pronađite neizmjereni zrak oko usisa banke 1 i vakuumskih spojeva.
5. Nakon popravka propuštanja ponovno provjerite korekcije goriva u praznom hodu i potvrdite da su unutar specifikacije proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite labavo vakuumsko crijevo ili zamijenite napuknuto crijevo koje dovodi zrak do usisa banke 1.
• Zamijenite ventil PCV zaglavljen u otvorenom položaju i popravite oštećena crijeva PCV-a.
• Popravite brtvu usisa banke 1 ili crijevo pojačivača kočnica koje propušta, nakon što potvrdite propuštanje.
• Izbrišite kvar i provjerite jesu li se korekcije goriva banke 1 u praznom hodu vratile unutar specifikacije proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Kratke i lagane vožnje uglavnom su moguće ako se vozilom može upravljati, ali uskoro dogovorite popravak jer se nemiran rad u praznom hodu može pogoršati ili uzrokovati zastajkivanje. Nemojte se oslanjati na vozilo ako se motor gasi ili jako zastajkuje, osobito u prometu.