P20F7: Ventil za ubrizgavanje redukcijskog sredstva zaglavljen u otvorenom položaju (red cilindara 2, jedinica 1)

Što to znači

Ventil za ubrizgavanje DEF-a na redu cilindara 2, jedinica 1 ne zatvara se kada dobije naredbu — DEF neprekidno ulazi u SCR. Postoji opasnost od kristalizacije u katalizatoru i prekomjernog doziranja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Injektor redukcijskog sredstva 1 na redu cilindara 2 dozira DEF u ispušni tok SCR sustava radi smanjenja NOx-a. Upravljački modul provjerava prestaje li taj injektor dozirati kada mu se zada zatvaranje; P20F7 se postavlja kada otkrije da iz tog ventila i dalje istječe tekućina.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Dosjed ventila erodiran ili onečišćen
2. Naslage ugljika ili nečistoće onemogućuju slobodno kretanje
3. Trošenje komponente s vremenom – mehanički zazor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozorenje NOx
• Upozorenje o razini ili kvaliteti tekućine AdBlue/DEF
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon razdoblja ignoriranja upozorenja
• Neuspješan pregled emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i trenutačne podatke SCR sustava, uključujući zadano doziranje i dostupna očitanja tlaka ili protoka redukcijskog sredstva, kako biste utvrdili kada je otkriveno neželjeno doziranje.
2. Pregledajte injektor redukcijskog sredstva 1 na redu cilindara 2 i obližnji ispušni sustav zbog mokrog DEF-a, bijelih kristala ili naslaga koje mogu upućivati na propuštanje ili ventil koji ne brtvi.
3. Provjerite konektor i ožičenje injektora zbog korozije, labavih pinova ili oštećenja koja bi mogla ometati njegov rad.
4. Pomoću podržanih funkcija upravljanja izlazima dijagnostičkog uređaja usporedite zadano doziranje s odzivom injektora redukcijskog sredstva 1 na redu cilindara 2.
5. Ako ventil i dalje propušta DEF nakon zadane naredbe za zatvaranje, ispitajte injektor i njegov upravljački krug prema postupku i specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite naslage DEF-a s područja injektora i konektora ako je prisutno onečišćenje i proizvođač dopušta čišćenje.
• Popravite oštećeno ožičenje ili kontakte konektora injektora redukcijskog sredstva 1 na redu cilindara 2.
• Zamijenite injektor redukcijskog sredstva 1 na redu cilindara 2 ako ispitivanje pokaže da dosjed ili klip ne rade ispravno.
• Uklonite kristale DEF-a sa zahvaćenih komponenti SCR sustava prema odobrenom postupku proizvođača i provjerite postoje li oštećenja.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte dulju vožnju jer neprekidno doziranje DEF-a može uzrokovati predoziranje i naslage u SCR katalizatoru. Pridržavajte se svakog upozorenja vozila o odbrojavanju do zabrane pokretanja i pravodobno organizirajte popravak.