P2096: Sustav korekcije smjese nakon katalizatora – presiromašna smjesa (red cilindra 1)

Što to znači

Dugoročna korekcija smjese izračunata na temelju nizvodnog senzora kisika na redu cilindra 1 dosegla je granicu za siromašnu smjesu. Korekcija na temelju nizvodnog senzora fina je prilagodba koja se provodi nakon glavne korekcije na temelju uzvodnog senzora; trajno odstupanje upućuje na istrošen katalizator, propuštanje ispuha iza katalizatora ili odstupanje nizvodnog senzora.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Nizvodni senzor kisika za red cilindara 1 nalazi se iza katalizatora i može služiti za fino korigiranje smjese goriva. P2096 se postavlja kada korekcija nakon katalizatora dosegne granicu za siromašnu smjesu; propuštanje ispuha iza katalizatora, odstupanje nizvodnog senzora ili blago istrošen katalizator mogu uzrokovati očitanje trajno siromašne smjese.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Propuštanje ispuha iza katalizatora (nizvodni senzor očitava okolni zrak)
2. Odstupanje nizvodnog senzora
3. Blago istrošen katalizator

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Neuspješan pregled emisija
• Moguće blago povećanje potrošnje goriva
• Miris sumpora (pokvarenih jaja) iz ispuha pod opterećenjem

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite korekciju goriva nizvodnog senzora za red cilindara 1 te aktivnost senzora kisika sa specifikacijama proizvođača kako biste utvrdili kada korekcija doseže granicu za siromašnu smjesu.
2. Pregledajte ispuh od izlaza katalizatora do nizvodnog senzora za red cilindara 1 zbog labavih spojeva, pukotina ili tragova čađe koji mogu propustiti vanjski zrak do senzora.
3. Prije procjene samog senzora provjerite priključak i ožičenje nizvodnog senzora zbog korozije, oštećenja ili lošeg kontakta.
4. Usporedite ponašanje nizvodnog senzora s uzvodnim očitanjima i specifikacijama proizvođača kako biste prepoznali odstupanje senzora ili neuobičajen odziv katalizatora.
5. Ako ne pronađete propuštanje ni kvar senzora, prema primjenjivom dijagnostičkom postupku vozila procijenite rad katalizatora.

Uobičajena rješenja

• Zabrtvite propuštanje ispuha iza katalizatora za red cilindara 1.
• Popravite oštećeno ožičenje ili loš spoj nizvodnog senzora kisika za red cilindara 1.
• Zamijenite nizvodni senzor ako njegova očitanja ne prolaze provjere prema specifikacijama proizvođača.
• Popravite ili zamijenite katalizator ako ispitivanje potvrdi da je istrošen.

Možete li nastaviti voziti?

Obično možete lagano voziti ako motor radi normalno, ali uskoro dogovorite dijagnostiku jer kvar može uzrokovati pad na ispitivanju emisija i utjecati na potrošnju goriva. Ako miris ispuha postane jak ili motor počne loše raditi, smanjite vožnju i brzo dajte provjeriti vozilo.