P200D: Previsoka temperatura filtra čestica (red cilindara 2)

Što to znači

Upravljački modul otkrio je previsoku temperaturu filtra čestica u redu cilindara 2. Kod ne utvrđuje da ju je uzrokovala nekontrolirana regeneracija.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Filtar čestica reda cilindara 2 hvata čađu iz ispušnih plinova, a regeneracijom se njegova temperatura povećava kako bi čađa sagorjela. Upravljački modul nadzire temperaturu filtra reda cilindara 2 i postavlja P200D kada utvrdi da je temperatura iznad dopuštenog raspona. Uzrok mogu biti začepljen filtar, kvar regeneracije ili motora odnosno netočan signal senzora temperature; sam kod ne utvrđuje koji je uzrok.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Začepljen ili preopterećen filtar čestica
2. Prekomjerna količina čađe zbog kvara motora ili regeneracije
3. Neispravan senzor temperature ispušnih plinova ili njegovo ožičenje
4. Ograničen protok ispušnih plinova ili loši uvjeti regeneracije

Simptomi

• Upaljena žaruljica za provjeru motora ili žaruljica upozorenja DPF-a
• Gubitak snage / način rada s ograničenim performansama
• Povećana potrošnja goriva
• Neuspjeli pokušaji prisilne regeneracije

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i žive podatke temperature ispušnih plinova reda cilindara 2 zajedno s upozorenjem DPF-a i statusom regeneracije kako biste utvrdili kada se pojavila visoka temperatura i jesu li očitanja vjerodostojna.
2. Pregledajte ožičenje i priključak senzora temperature ispušnih plinova reda cilindara 2 te obližnji ispušni sustav tražeći oštećenja ili pregrijavanje.
3. Ako su dostupni, provjerite podatke o količini čađe i diferencijalnom tlaku kako biste procijenili je li filtar reda cilindara 2 začepljen ili preopterećen.
4. Prije pokretanja regeneracije potražite povezane kvarove motora i regeneracije koji mogu uzrokovati prekomjernu količinu čađe ili ubrizgavanje goriva.
5. Ispitajte senzor temperature reda cilindara 2 i njegov krug prema postupku proizvođača te otklonite uzrok prije pokušaja regeneracije.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili priključak senzora temperature ispušnih plinova reda cilindara 2.
• Zamijenite senzor temperature reda cilindara 2 ako ispitivanje potvrdi da je neispravan.
• Otklonite kvarove motora ili regeneracije zbog kojih se u filtru nakupljaju čađa ili višak goriva.
• Očistite ili zamijenite filtar čestica reda cilindara 2 ako ispitivanje potvrdi začepljenje ili oštećenje.

Možete li nastaviti voziti?

Ako je upozorenje DPF-a popraćeno gubitkom snage ili načinom rada sa smanjenom snagom, nemojte nastaviti vožnju; sigurno se zaustavite ako ima dima, mirisa paljevine ili znakova prekomjerne topline ispušnog sustava. Nastavak rada može oštetiti filtar i ispušni sustav, stoga što prije provjerite uzrok previsoke temperature reda cilindara 2.