P0E6B: Prednabojni kontaktor sustava punjenja baterije zaglavljen u zatvorenom položaju

Što to znači

Prednabojni kontaktor visokonaponske baterije prijavljuje stanje niskog signala u upravljačkom krugu. Takvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog trenja i habanja, prodora vode kroz brtve konektora ili uvučenih pinova — pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može potvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Krug prednabojnog kontaktora upravlja prednabojnim kontaktorom visokonaponske baterije prije uspostavljanja glavne visokonaponske veze. P0E6B označava stanje u kojem je kontaktor zaglavljen u zatvorenom položaju, odnosno sustav prijavljuje da je kontaktor ostao zatvoren kada upravljački sustav očekuje drukčije stanje; to može aktivirati upozorenje sustava visokog napona, smanjenu snagu ili ograničenja punjenja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj žice na masu
2. Unutarnji kratki spoj zavojnice
3. Korodirani pinovi konektora — visok kontaktni otpor

Simptomi

• Uključena je žaruljica upozorenja sustava električnog/hibridnog vozila
• Smanjena snaga ili aktiviran način rada u nuždi
• Punjenje možda neće biti moguće ili će biti usporeno
• Smanjen električni doseg

Kako dijagnosticirati problem

1. Alatom za dijagnostiku spremite podatke zamrznutog okvira i povezane kodove visokog napona dok je kvar aktivan.
2. Dok je vozilo isključeno prema servisnom postupku, pregledajte ožičenje i konektore prednabojnog kontaktora te potražite oguljenu izolaciju, vlagu, koroziju ili oštećene pinove.
3. Prema postupku ispitivanja kruga proizvođača provjerite je li upravljačka žica u kratkom spoju s masom i imaju li pinovi konektora loš kontakt.
4. Ako je kvar aktivan, lagano provjerite mijenja li se signal pri pomicanju dostupnog kabelskog snopa tijekom kontroliranog testa pomicanjem; držite se podalje od visokonaponskih komponenti.
5. Prema propisanom sigurnosnom postupku za visoki napon ispitajte zavojnicu prednabojnog kontaktora i usporedite njegovo stanje s podacima skenera i specifikacijom proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite ožičenje u kratkom spoju s masom ili oštećeno trenjem.
• Očistite i učvrstite korodirane ili labave pinove konektora te obnovite oštećenu brtvu.
• Popravite oštećeni konektor ili uvučeni terminal.
• Zamijenite prednabojni kontaktor ako se potvrdi kvar njegove zavojnice ili rada u zatvorenom položaju.

Možete li nastaviti voziti?

Nemojte nastaviti vožnju ako vozilo prikazuje upozorenje visokog napona ili prijeđe u način rada sa smanjenom snagom; ubrzanje može biti ograničeno, a punjenje može izostati. Prije oslanjanja na vozilo provjerite kvar prednabojnog sustava prema sigurnosnom postupku vozila za visoki napon.