P0E20: Previsoka struja/temperatura izlaznog stupnja upravljačkog kruga ventila A za regulaciju rashladne tekućine baterijskog sklopa hibridnog/električnog vozila

Što to znači

Izlazni stupanj upravljanja ventilom A za regulaciju rashladne tekućine baterijskog sklopa hibridnog/električnog vozila prijavljuje struju ili temperaturu spoja iznad praga zaštite.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Ventil A za regulaciju rashladne tekućine baterijskog sklopa usmjerava rashladnu tekućinu kroz sustav hlađenja hibridne ili EV baterije. Ovaj kod se postavlja kada elektronički izlaz koji upravlja ventilom A detektira prekomjernu struju ili temperaturu iznad svog praga zaštite, što može biti posljedica kratkog spoja ili aktuatora koji vuče previše struje.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Aktuator ventila povlači preveliku struju
2. Kratki spoj u upravljačkom krugu
3. Neispravan izlazni stupanj

Simptomi

• Svijetli žaruljica upozorenja sustava EV/hibrida
• Smanjena snaga ili ograničeni način rada
• Punjenje možda neće uspjeti ili će biti sporije
• Smanjen električni doseg

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira (freeze frame) i pregledajte naredbu ventila A i povezane kodove sustava hlađenja kako biste vidjeli kada se dogodio kvar upravljačkog sklopa.
2. Kad je vozilo isključeno prema uputama proizvođača, pregledajte konektor i ožičenje ventila A ima li oštećenja, korozije, kratkih spojeva ili promjene boje od topline.
3. Prema postupku proizvođača provjerite zapinje li aktuator ventila ili postoji li zapreka protoku rashladne tekućine.
4. Izmjerite struju aktuatora ventila A tijekom zadanog rada i usporedite je sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako aktuator i ožičenje prođu ispitivanja, provjerite postoji li kvar izlaznog stupnja upravljačkog modula prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ili kratko spojeno ožičenje u upravljačkom krugu ventila A.
• Očistite ili popravite korodirane ili labave priključne stezaljke ventila A.
• Zamijenite ventil A ako mu aktuator zapinje ili troši prekomjernu struju u propisanom ispitivanju.
• Popravite ili zamijenite izlaz upravljačkog modula tek nakon što potvrdite da su ventil A i njegov krug ispravni.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vožnju velike snage i punjenje ako vozilo ograničava snagu ili prijavljuje kvar hlađenja baterije, budući da ventil A možda ne usmjerava ispravno rashladnu tekućinu. Zaustavite se ako se pojavi upozorenje o pregrijavanju i dogovorite brzu dijagnostiku.