P0E1F: Previsoka struja/temperatura izlaznog stupnja upravljačkog kruga pumpe A rashladne tekućine baterijskog sklopa hibridnog/električnog vozila

Što to znači

Izlazni stupanj upravljanja pumpom A rashladne tekućine baterijskog sklopa hibridnog/električnog vozila prijavljuje struju ili temperaturu spoja iznad praga zaštite.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Pumpa A rashladne tekućine baterijskog sklopa pokreće se elektroničkim izlaznim stupnjem u hibridnom ili EV upravljačkom sustavu. Ovaj kod se postavlja kada izlazni upravljački sklop prijavi prekomjernu struju ili kada njegova vlastita temperatura premaši prag zaštite tijekom rada pumpe A, što može ukazivati na blokiranu pumpu, kratki spoj ili neispravan upravljački sklop.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Motor pumpe ili aktuator povlači preveliku struju
2. Kratki spoj u upravljačkom krugu
3. Neispravan izlazni stupanj

Simptomi

• Svijetli žaruljica upozorenja sustava EV/hibrida
• Smanjena snaga ili ograničeni način rada
• Punjenje možda neće uspjeti ili će biti sporije
• Smanjen električni doseg

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite je li se kvar pojavio kada je zadana naredba za uključivanje crpke A, kao i sve povezane kodove crpke ili izlaznog stupnja.
2. S vozilom isključenim u skladu s uputama proizvođača, pregledajte priključak i kabelski snop pumpe A na kratke spojeve, oštećenu izolaciju, koroziju ili znakove pregrijavanja.
3. Provjerite okreće li se crpka A slobodno i pregledajte rashladni krug ima li uvjeta zbog kojih bi crpka morala raditi pod većim opterećenjem, prema sigurnom postupku proizvođača.
4. Izmjerite struju crpke A tijekom zadanog rada i usporedite je sa specifikacijom proizvođača kako biste razlikovali prekomjerno opterećenje motora od kvara upravljanja.
5. Ako su struja i ožičenje unutar specifikacije, ali upravljački sklop i dalje prijavljuje prekomjernu struju ili pregrijavanje, ispitajte izlaz modula pomoću postupka proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ili kratko spojeno ožičenje u upravljačkom krugu crpke A.
• Popravite slab ili korodiran priključak pumpe A koji može poremetiti krug upravljačkog sklopa.
• Zamijenite pumpu A ako blokira ili vuče prekomjernu struju tijekom navedenog ispitivanja.
• Popravite ili zamijenite izlazni stupanj ili upravljački modul tek nakon što isključite kvarove crpke i kruga.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vožnju ili punjenje ako je snaga ograničena ili vozilo prijavi kvar hlađenja baterije ili hibridnog sustava jer crpka A možda neće dovoljno hladiti bateriju. Zaustavite se ako vozilo upozori na pregrijavanje ili se sprema ugasiti te dogovorite dijagnostiku bez odgađanja.