P0C49: Visok signal u upravljačkom krugu pumpe A rashladne tekućine baterijskog sklopa hibridnog/EV vozila

Što to znači

Pumpa A rashladne tekućine HV baterijskog sklopa prijavljuje visok signal u upravljačkom krugu. Upravljanje toplinskim stanjem baterije može biti narušeno.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Pumpa rashladne tekućine A baterijskog sklopa cirkulira rashladnu tekućinu kroz sustav upravljanja toplinom baterije, a njezin upravljački krug pokreće pumpu ili regulira njezin rad. P0C49 se postavlja kada modul otkrije visoku električnu razinu u tom upravljačkom krugu, što može biti posljedica kratkog spoja na napon ili kvara pumpe odnosno njezina upravljačkog sklopa.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na napon u upravljačkom krugu pumpe
2. Neispravna pumpa rashladne tekućine ili njezin upravljački sklop
3. Loš spoj na konektoru

Simptomi

• Upaljena upozoravajuća lampica EV/hibridnog sustava
• Smanjena izlazna snaga ili ograničeni način rada
• Punjenje možda neće uspjeti ili će biti usporeno
• Smanjen električni doseg

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i pregledajte povezane kodove, a zatim usporedite zatraženo i prijavljeno stanje pumpe A u podacima uživo ili putem podržane naredbe dijagnostičkog uređaja.
2. Kad je vozilo isključeno prema specifikaciji proizvođača, pregledajte priključak pumpe A i ožičenje upravljačkog kruga te provjerite ima li labavih kontakata, korozije ili oštećene izolacije.
3. Prema električnoj shemi i postupku ispitivanja proizvođača provjerite postoji li kratki spoj na napon u upravljačkom krugu.
4. Pregledajte spojeve pumpe i upravljačkog sklopa ima li lošeg kontakta ili oštećenja ožičenja koje bi moglo dovesti neželjeni napon u upravljački krug.
5. Ako ne utvrdite kvar ožičenja, ispitajte pumpu A i njezin upravljački sklop prema specifikaciji proizvođača kako biste utvrdili koja komponenta uzrokuje visoko očitanje.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite i učvrstite labav priključak pumpe A.
• Popravite ožičenje upravljačkog kruga koje je u kratkom spoju na napon.
• Popravite ili zamijenite oštećene kontakte priključka ili ožičenje.
• Zamijenite pumpu A ili njezin upravljački sklop ako ispitivanje potvrdi kvar komponente.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte velika opterećenja i punjenje dok je ovaj kvar aktivan jer upravljanje hlađenjem baterije putem pumpe A možda neće ispravno raditi. Zaustavite se ako vozilo ograniči snagu ili prikaže upozorenje temperature baterije te bez odgode dogovorite dijagnostiku.