P0C1E: Nizak signal u krugu senzora unutarnje temperature upravljačkog modula električne/pomoćne pumpe tekućine mjenjača

Što to znači

Upravljački modul pomoćne pumpe tekućine mjenjača detektira prenizak signal iz kruga svojeg unutarnjeg senzora temperature.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Upravljački modul pomoćne pumpe mjenjača koristi unutarnji osjetnik temperature za praćenje vlastite temperature. Ovaj se kôd postavlja kada je signal kruga osjetnika niži nego što modul očekuje, što može ukazivati na kratki spoj na masu, neispravan osjetnik ili problem s modulom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na masu u krugu senzora
2. Neispravan unutarnji senzor temperature
3. Loš spoj na konektoru
4. Neispravan upravljački modul pumpe

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozoravajuća lampica mjenjača
• Grubo, odgođeno ili izostalo mijenjanje stupnjeva prijenosa
• Moguć ograničeni način rada (mjenjač zaključan u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje pri promjeni stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i provjerite podatke mjenjača uživo radi rada pumpe ili očitanja temperature koja mogu pokazati kada se kvar javlja.
2. Pregledajte priključak upravljačkog modula pumpe i okolne kabele na labave igle, koroziju, vlagu ili oštećenja koja bi mogla povući signal osjetnika na nisku vrijednost.
3. S krugom identificiranim iz informacija o ožičenju vozila, provjerite je li signal osjetnika u kratkom spoju na masu.
4. Provjerite krug unutarnjeg osjetnika temperature i odziv osjetnika koristeći dijagnostički postupak proizvođača.
5. Ako provjere ožičenja i osjetnika prođu, ispitajte upravljački modul pumpe te njegove priključke napajanja i mase prije njegove zamjene.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite labav ili korodiran priključak upravljačkog modula pumpe.
• Popravite ožičenje osjetnika koje je u kratkom spoju na masu.
• Zamijenite neispravan unutarnji osjetnik temperature ako se može zasebno servisirati.
• Zamijenite upravljački modul pumpe ako je krug njegovog unutarnjeg osjetnika u prekidu ili neispravan.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vožnju ako su promjene stupnjeva prijenosa grube, odgođene, proklizavaju ili mjenjač uđe u šepajući način rada (limp mode); daljnja upotreba može pogoršati oštećenje mjenjača ili vas ostaviti bez normalnog mijenjanja brzina. Ako mijenjanje brzina ostane normalno, ograničite vožnju i dajte kvar provjeriti bez odgađanja.