P0B6D: Krug kanala K za mjerenje napona baterije hibridnog/električnog vozila

Što to znači

BMS detektira grešku kruga na kanalu K osjetnika napona visokonaponske baterije. Mjerenje napona grupe ćelija nije pouzdano na ovom kanalu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

BMS mjeri skupinu ćelija putem kanala K za mjerenje napona. Ovaj kod strujnog kruga postavlja se kada BMS otkrije kvar u mjernom strujnom krugu kanala K, zbog čega je očitanje te skupine ćelija nepouzdano; kod sam po sebi ne utvrđuje radi li se o prekidu, kratkom spoju, problemu sa spojem ili kvaru modula.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid ili kratki spoj u ožičenju mjernog kruga
2. Olabavljen, korodiran ili oštećen spoj
3. Greška modula za nadzor baterije

Simptomi

• Upozoravajuća lampica hibridnog/EV sustava svijetli
• Smanjena izlazna snaga ili rad u nuždi (limp mode)
• Punjenje može neuspjeti ili biti usporeno
• Smanjen električni domet

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite napon kanala K u stvarnom vremenu s naponima susjednih kanala kako biste vidjeli je li kvar ograničen na K.
2. Nakon što je vozilo ugašeno prema sigurnosnom postupku proizvođača za visokonaponski sustav pregledajte kabelski snop i konektore žice za mjerenje kanala K te provjerite jesu li labavi, korodirani ili fizički oštećeni.
3. Provjerite jesu li pinovi konektora kanala K dobro postavljeni i čisti te potražite habanje kabelskog snopa koje bi moglo uzrokovati prekid ili kratki spoj.
4. Neka kvalificirani tehničar za hibridna/električna vozila prema postupku proizvođača provjeri kontinuitet i izolaciju ožičenja kanala K.
5. Ako su ožičenje i spojevi ispravni, neka se ulaz kanala K na modulu za nadzor baterije provjeri prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite labavi konektor kanala K i očistite korodirane priključke.
• Popravite dio ožičenja za mjerenje kanala K s prekidom, kratkim spojem ili oštećenjem.
• Zamijenite oštećene priključke ili konektor ako ne omogućuju pouzdan kontakt.
• Zamijenite neispravan modul za nadzor baterije tek nakon što ožičenje kanala K prođe ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

BMS može ograničiti snagu ili punjenje jer se ne može osloniti na očitanje skupine ćelija na kanalu K. Izbjegavajte zahtjevnu vožnju i ubrzo dogovorite dijagnostiku; sigurno se zaustavite ako vozilo izda upozorenje da se zaustavite ili neočekivano izgubi snagu.