P0B0C: Hidrauličko propuštanje električne/pomoćne pumpe A tekućine mjenjača

Što to znači

Upravljački modul otkriva kvar zbog hidrauličkog propuštanja povezan s električnom/pomoćnom pumpom A tekućine mjenjača.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Električna ili pomoćna pumpa tekućine mjenjača A pomiče tekućinu kroz hidraulički krug koji se koristi za rad mjenjača. P0B0C označava da je upravljački modul detektirao stanje hidrauličkog propuštanja povezano s tom pumpom, što može smanjiti tlak čak i ako motor i njegovo električno napajanje rade.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Propuštanje u pumpi ili pripadajućem hidrauličkom krugu
2. Istrošenost pumpe ili kvar brtvljenja

Simptomi

• Uključena je žaruljica upozorenja motora ili mjenjača
• Grubo ili odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa ili izostanak promjene
• Moguć je način rada u nuždi (mjenjač ostaje u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje pri promjeni stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i skenirajte šifre pumpe A, tlaka i one vezane uz promjenu stupnjeva prijenosa kako biste utvrdili kada je detektirano stanje propuštanja.
2. Provjerite dostupne podatke o naredbi pumpi i hidrauličkom tlaku na pad tlaka ili nemogućnost izgradnje tlaka kada pumpa A radi.
3. Pregledajte kućište pumpe A, spojene vodove, priključke i obližnje površine mjenjača te potražite tragove svježeg curenja tekućine.
4. Provjerite razinu i stanje tekućine u mjenjaču prema propisanom postupku vozila te potražite znakove gubitka tekućine. Nemojte otvarati vruć sustav ni sustav pod tlakom.
5. Ako nema vidljivog vanjskog curenja, dajte ispitati pumpu i pripadajući hidraulički krug na unutarnje propuštanje ili istrošenost prema proizvođačevu postupku.

Uobičajena rješenja

• Popravite labav spoj ili priključak voda pumpe A iz kojeg curi.
• Zamijenite oštećeni hidraulički vod ili brtvu u krugu pumpe A.
• Popravite ili zamijenite pumpu A ako na njezinu kućištu, unutarnjim zazorima ili brtvama dolazi do curenja.
• Nakon popravka curenja dopunite tekućinu do propisane razine odgovarajućom tekućinom.

Možete li nastaviti voziti?

Nemojte nastaviti voziti ako tekućina vidljivo curi, mjenjač proklizava ili prebacivanje brzina postane nepravilno; nizak hidraulički tlak može brzo oštetiti mjenjač. Ako nema ozbiljnih simptoma, ograničite vožnju i provjerite curenje bez odgode.