P077F: Neispravan omjer 2. stupnja za vožnju unatrag

Što to znači

Neki mjenjači imaju drugi omjer za vožnju unatrag (obično sporiji, puzajući stupanj za manevriranje s prikolicom ili spuštanje nizbrdo). TCM otkriva da omjer brzina ulaznog i izlaznog vratila u tom stupnju prijenosa ne odgovara kalibriranoj vrijednosti — spojka proklizava ili je zapravo uključen pogrešan stupanj prijenosa.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

U mjenjačima s drugim rasponom za vožnju unatrag upravljački modul mjenjača (TCM) uspoređuje brzine ulaznog i izlaznog vratila dok je uključen 2. stupanj za vožnju unatrag. Ovaj se kod postavlja kada se izmjereni omjer ne podudara s očekivanim omjerom za 2. stupanj unatrag, što može značiti da stupanj proklizava ili da nije pravilno uključen.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Istrošena ili oštećena spojka 2. stupnja za vožnju unatrag ili drugi tarni element
2. Niska razina, pogrešna vrsta ili dotrajalo ulje za mjenjač
3. Gubitak hidrauličkog tlaka ili unutarnje propuštanje
4. Kvar tijela ventila ili upravljanja onemogućuje uključivanje očekivanog stupnja prijenosa

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozoravajuća lampica mjenjača
• Grubo, odgođeno ili izostalo mijenjanje stupnjeva prijenosa
• Moguć način rada u nuždi (mjenjač ostaje u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje tijekom promjene stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite koji je raspon bio zadan kada se pojavio kvar prijenosnog omjera.
2. Provjerite razinu i stanje ulja za mjenjač prema postupku proizvođača te zabilježite nisku razinu, onečišćenje ili neodgovarajuće ulje.
3. Pregledajte ožičenje i priključke mjenjača na oštećenja, koroziju, labave pinove ili prodor ulja, osobito oko mjenjača i kućišta ventila.
4. Pomoću dijagnostičkog uređaja usporedite očitanja brzina ulaznog i izlaznog vratila u 2. stupnju unatrag te potvrdite prikazuje li TCM taj raspon kao uključen.
5. Ako omjer ostaje pogrešan, ispitajte upravljanje solenoidom 2. stupnja unatrag i hidraulički tlak prema specifikacijama proizvođača kako biste pronašli električni kvar ili kvar tlaka.
6. Ako su vanjske provjere uredne, pregledajte kućište ventila i tarne elemente 2. stupnja unatrag na zaglavljivanje, propuštanje ili istrošenost.

Uobičajena rješenja

• Ispravite razinu ulja ili zamijenite neodgovarajuće odnosno istrošeno ulje propisanom vrstom i postupkom servisiranja.
• Popravite oštećeno ožičenje ili očistite i učvrstite korodirane ili labave priključke mjenjača.
• Popravite neispravan solenoid 2. stupnja unatrag ili kvar upravljanja kućištem ventila utvrđen ispitivanjem.
• Popravite unutarnje hidrauličko propuštanje ili zamijenite istrošene ili oštećene tarne dijelove 2. stupnja unatrag.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte korištenje 2. stupnja unatrag pri manevriranju ili na uzbrdicama ako proklizava, podrhtava ili se ne uključuje; daljnja uporaba može pogoršati unutarnje oštećenje. Ako mjenjač izgubi vožnju unatrag ili mijenja stupnjeve nepredvidljivo, prestanite voziti i dogovorite prijevoz.