P0731: Netočan omjer za 1. stupanj prijenosa

Što to znači

Modul upravljanja mjenjačem detektirao je netočan prijenosni omjer dok je prvi stupanj prijenosa bio zadan ili očekivan. Sam kod ne potvrđuje proklizavanje niti identificira uzrok.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

TCM provjerava 1. stupanj usporedbom signala brzine mjenjača s omjerom koji očekuje dok je 1. stupanj zadan. P0731 se pohranjuje kada omjer za 1. stupanj ne odgovara očekivanom; sam kod ne dokazuje proklizavanje spojke 1. stupnja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Istrošen set lamela kvačila 1. stupnja prijenosa
2. Niski tlak u liniji (pumpa ili hidraulički blok ventila)

Simptomi

• Uključena kontrolna lampica motora (Check Engine) ili mjenjača
• Grubi, zakasnjeli ili preskočeni pomaci stupnjeva prijenosa
• Mogući rad u nuždi (blokada u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje tijekom promjene stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i povezane kodove mjenjača kako biste potvrdili uvjete i zadani stupanj u trenutku pojave kvara omjera za 1. stupanj.
2. Provjerite razinu i stanje tekućine prema propisanom postupku za vozilo jer niska razina može smanjiti tlak potreban za 1. stupanj.
3. Provjerite ima li oštećenja ili lošeg kontakta na ožičenju i konektorima senzora brzine koji bi mogli iskriviti izračun omjera.
4. Tijekom kontroliranog ispitivanja usporedite zadani stupanj sa živim očitanjima ulazne i izlazne brzine te obratite pozornost na početno pokretanje i rad 1. stupnja.
5. Ispitajte krugove senzora brzine i izmjerite tlak u glavnom vodu prema postupku proizvođača prije zaključka da je paket spojki 1. stupnja istrošen.

Uobičajena rješenja

• Ispravite nisku razinu tekućine ili zamijenite tekućinu koja ne zadovoljava zahtjeve vozila.
• Popravite oštećeno ožičenje senzora brzine ili labave i korodirane priključke konektora.
• Zamijenite neispravan senzor brzine ako ispitivanje potvrdi netočna očitanja.
• Popravite potvrđeni kvar pumpe ili tlaka u hidrauličkom bloku.
• Popravite paket spojki 1. stupnja ako se potvrdi unutarnja istrošenost.

Možete li nastaviti voziti?

Ako vozilo proklizava ili se ne može pouzdano pokrenuti u 1. stupnju, izbjegavajte strme uspone, velika opterećenja i gust promet te pravodobno dogovorite dijagnostiku. Ponavljano proklizavanje može brzo pregrijati tekućinu i oštetiti tarne elemente 1. stupnja.