P063D: Visoki napon kruga A osjetnika napona generatora

Što to znači

Upravljački modul nadzire krug A osjetnika napona generatora i postavlja ovaj kôd kada je očitani napon viši od očekivanog raspona. Kôd identificira visoko očitavanje kruga osjetnika; sam po sebi ne utvrđuje da je izlazni napon generatora visok.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Krug A osjetnika napona generatora prenosi očitanje napona na strani akumulatora koje regulator punjenja ili upravljački modul koristi za upravljanje izlazom generatora. P063D postavlja se kada je napon prijavljen u tom krugu osjetnika iznad očekivanog raspona. Visoko očitanje odnosi se na signal kruga i samo po sebi ne dokazuje da je izlazni napon generatora previsok.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Linija osjetnika u kratkom spoju na napajanje
2. Neuravnoteženost ćelija baterije približava se servisnom pragu
3. Točka mase s povišenim otporom

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora (Check Engine)
• Moguć rad u nužnom programu (limp mode) ili nemogućnost pokretanja
• Višestruke naknadne greške na različitim modulima
• Nakon popravka možda će biti potrebno resetiranje / ponovno učenje

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i usporedite očitanje osjetnika kruga A uživo s očitanjima na polovima akumulatora i izlaznim očitanjima generatora pod istim uvjetima.
2. Pregledajte ožičenje kruga A na kratki spoj prema izvornom napajanju, uključujući priklještene dijelove i oštećenu izolaciju u blizini vodova akumulatora ili generatora.
3. Provjerite konektor osjetnika i mase na koroziju, labavost ili popravke ožičenja koji bi mogli premostiti krug do napajanja.
4. S krugom izoliranim prema uputama proizvođača, testirajte nenamjerni spoj s napajanjem i provjerite žicu osjetnika i put mase.
5. Ako ožičenje prođe, testirajte ulaz osjetnika regulatora generatora i odziv punjenja prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite ožičenje kruga A koje je u kratkom spoju s izvorom napajanja.
• Zamijenite oštećeni terminal konektora ili vratite kompromitiranu brtvu konektora.
• Ispravite slabu masu ili popravak ožičenja koji uzrokuje previsok napon osjetnika.
• Popravite ili zamijenite regulator ili generator ako njegov ulaz osjetnika ne prođe testiranje.

Možete li nastaviti voziti?

Lažno visoko očitanje osjetnika može dovesti do pogrešnih odluka o punjenju, dok stvarni kvar punjenja može predstavljati rizik oštećenja akumulatora ili električnih komponenti. Ako se pojavi upozorenje punjenja, akumulator se zagrije ili svjetla počnu neuobičajeno raditi, prestanite voziti i provjerite sustav punjenja.