P05E9: Nizak napon u upravljačkom krugu premosnog ventila motornog ulja

Što to znači

Isto kao P05E8, uz upravljački vod kratko spojen na masu. Ovakvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog struganja izolacije, prodora vode kroz brtve konektora ili izvučenih kontakata — pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može potvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački krug premosnog ventila motornog ulja prenosi naredbe ili električnu struju potrebnu ventilu, a upravljački modul nadzire razinu signala. Ovaj se kod niske razine u krugu postavlja kada je nadzirani vod ispod očekivanog raspona, često zbog kratkog spoja na masu ili lošeg spoja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljački vod kratko spojen na masu
2. Korozija na kontaktima konektora — visok kontaktni otpor
3. Izolacija kabelskog snopa izlizana

Simptomi

• Može se upaliti žaruljica Check Engine
• Temperatura ulja ili zagrijavanje motora mogu biti narušeni

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira te simptome povezane s temperaturom ulja ili zagrijavanjem motora.
2. Pregledajte konektor premosnog ventila motornog ulja zbog vlage, korozije, labavih priključaka ili priključaka uvučenih u kućište.
3. Pratite upravljačko ožičenje zbog izlizane ili prignječene izolacije koja bi mogla dovesti vod u dodir s masom.
4. Prema postupku izolacije navedenom u električnoj shemi provjerite postoji li kratki spoj upravljačkog voda na masu te usporedite rezultate sa specifikacijama proizvođača.
5. Ako nema kratkog spoja u kabelskom snopu, ispitajte krug ventila i njegove spojeve prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite i učvrstite labav konektor premosnog ventila motornog ulja.
• Očistite ili popravite korodirane ili uvučene priključke konektora.
• Popravite ožičenje na mjestu gdje je upravljački vod izriban ili kratko spojen na masu.
• Zamijenite ventil koji ne prođe električno ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Ako nema upozorenja tlaka ulja, neuobičajene buke motora ni nepravilnog ponašanja temperature, ograničite vožnju i uskoro provjerite kvar jer premosni ventil možda ne radi kako je predviđeno. Ugasite motor ako tlak ulja padne ili se motor pregrije.