P04B2: Visoki napon kruga ventila za upravljanje parama pri točenju goriva

Što to znači

Isto kao P04B0, ali je upravljački vod u kratkom spoju s napajanjem. Kvarovi ožičenja ove vrste obično nastaju zbog struganja i oštećenja izolacije, prodora vode kroz brtve konektora ili uvučenih pinova — pomicanjem snopa žica dok je kod aktivan često se može utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Ventil za upravljanje parama pri točenju goriva usmjerava pare iz spremnika u spremnik s aktivnim ugljenom tijekom punjenja goriva. P04B2 se postavlja kada modul detektira napon u upravljačkom krugu ventila viši od očekivanog, što može upućivati na kratki spoj upravljačke žice na napajanje.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljački vod u kratkom spoju prema napajanju
2. Pinovi konektora korodirali - visok kontaktni otpor
3. Žica napajanja priklještena uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena žaruljica provjere motora (Check Engine)
• Pare goriva mogu izlaziti tijekom točenja goriva
• Miris goriva oko područja grla spremnika
• Točenje goriva može biti prekinuto ili otežano

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i podatke EVAP sustava kako biste potvrdili da je kvar povezan s krugom ventila za pare pri točenju goriva.
2. Pregledajte konektor ventila i snop ožičenja u blizini spremnika i otvora za punjenje radi priklještene izolacije, korozije, labavih priključaka ili dodira sa žicama pod naponom.
3. Uz krug odspojen prema uputama servisnih podataka provjerite je li upravljačka žica ventila kratko spojena na izvor napajanja.
4. Provjerite dosjed priključaka i kontinuitet duž upravljačke žice kako biste pronašli oštećenje ili neželjeni spoj.
5. Prije nego što zaključite da je neka komponenta neispravna, ispitajte ventil i upravljački krug na strani modula prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite upravljačku žicu na mjestu gdje je došla u dodir s izvorom napajanja.
• Zamijenite oštećene priključke konektora ili priključke koji ne naliježu pravilno.
• Popravite priklještenu izolaciju i učvrstite snop ožičenja dalje od žica pod naponom i oštrih rubova.
• Zamijenite ventil za pare pri točenju goriva ako električno ispitivanje pokaže unutarnji kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Ako nema curenja goriva, oprezna vožnja do mjesta popravka uglavnom je moguća, ali nemojte točiti gorivo ako pare izlaze ili je punjenje otežano. Pare koje izlaze mogu predstavljati opasnost od požara, a vozilo možda neće proći ispitivanje emisija.