P04B0: Krug ventila za upravljanje parama pri točenju goriva u prekidu

Što to znači

Ventil za upravljanje parama pri točenju goriva - obično dio ORVR sustava ili sustava točenja goriva bez čepa - ima prekid u upravljačkom krugu. Ventil usmjerava pare goriva iz spremnika u kanister tijekom točenja goriva i mora se otvoriti kada se otvori grlo spremnika goriva. Bez njega pare izlaze tijekom točenja goriva, a sustav ne prolazi dijagnostiku propuštanja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Ventil za upravljanje parama pri točenju goriva usmjerava istisnute pare iz spremnika u spremnik s aktivnim ugljenom dok se vozilo puni gorivom. P04B0 se postavlja kada upravljački modul detektira prekid električnog puta u krugu ventila, pa ventil možda neće raditi kada se otvori poklopac otvora za punjenje.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid u snopu žica ili namotu solenoida
2. Pin izguran natrag iz kućišta konektora
3. Napuknut lem unutar modula ili senzora

Simptomi

• Upaljena žaruljica provjere motora (Check Engine)
• Pare goriva mogu izlaziti tijekom točenja goriva
• Miris goriva oko područja grla spremnika
• Točenje goriva može biti prekinuto ili otežano

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i podatke EVAP sustava kako biste utvrdili događaj točenja goriva ili stanje sustava povezano s kvarom.
2. Pregledajte konektor ventila za pare pri točenju goriva radi labavog utikača, korozije, vlage ili priključka uvučenog u kućište.
3. Pregledajte snop ožičenja ventila u blizini otvora za punjenje i spremnika radi prekida, oštećenja zbog trenja ili oštećenih kopči.
4. Prema specifikacijama proizvođača provjerite je li namot solenoida ventila prekinut.
5. Provjerite kontinuitet upravljačkog ožičenja između ventila i modula, uz odvajanje komponenti prema uputama servisnih podataka.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite utikač ventila za pare pri točenju goriva i učvrstite snop ožičenja.
• Popravite prekinuti dio ožičenja ventila ili oštećen trenjem.
• Zamijenite labave, korodirane ili uvučene priključke konektora.
• Zamijenite ventil za pare pri točenju goriva ako mu je namot prekinut.

Možete li nastaviti voziti?

Pažljivo odvezite vozilo do mjesta popravka ako nema curenja goriva, ali prestanite točiti ako pare izlaze ili se pištolj za gorivo opetovano isključuje. Pare goriva koje izlaze predstavljaju opasnost od požara i mogu uzrokovati pad na ispitivanju emisija.