P0430: Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red cilindara 2)

Što to znači

Isto stanje kao kod P0420, ali na redu cilindara 2. Na motorima s jednim zajedničkim katalizatorom po redu cilindara, istodobna pojava kodova P0420 i P0430 obično upućuje na istrošenost, a ne na oštećenje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački modul motora uspoređuje aktivnost osjetnika kisika prije i poslije katalizatora na redu cilindara 2 kako bi procijenio koliko dobro taj katalizator pohranjuje kisik i pročišćava ispušne plinove. P0430 se postavlja kada nadzirana učinkovitost padne ispod dopuštene granice; odstupanje osjetnika ili propuštanje ispušnog sustava također mogu utjecati na usporedbu, kao i istrošen katalizator.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Katalizator istrošen ili onečišćen
2. Odstupanje donje lambda sonde

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Neuspješan eko-test
• Moguće blago povećana potrošnja goriva
• Miris sumpora (pokvarenih jaja) iz ispušne cijevi pod opterećenjem

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira te korekcije goriva i podatke uživo osjetnika kisika kako biste utvrdili kada nadzor učinkovitosti reda cilindara 2 nije prošao i jesu li signali uvjerljivi.
2. Provjerite ima li propuštanja ispušnih plinova oko katalizatora reda cilindara 2 i spojeva osjetnika jer vanjski zrak može iskriviti očitanja.
3. Pregledajte ožičenje i konektore uzvodnog i nizvodnog osjetnika kisika na redu cilindara 2 kako biste utvrdili ima li oštećenja od topline, korozije ili labavih spojeva.
4. Usporedite ponašanje uzvodnog i nizvodnog osjetnika na redu cilindara 2 u uvjetima ispitivanja koje propisuje proizvođač kako biste utvrdili odstupa li neki osjetnik.
5. Ako su propuštanja i kvarovi osjetnika isključeni, procijenite je li katalizator reda cilindara 2 istrošen ili onečišćen te provjerite postoje li problemi s motorom koji bi ga mogli oštetiti.

Uobičajena rješenja

• Popravite propuštanje ispušnih plinova na katalizatoru reda cilindara 2 ili spojevima osjetnika.
• Popravite oštećeno ožičenje ili loš spoj na osjetniku kisika reda cilindara 2.
• Zamijenite potvrđeno neispravan osjetnik kisika reda cilindara 2 koji odstupa.
• Zamijenite katalizator reda cilindara 2 ako ispitivanje potvrdi da je izgubio učinkovitost.

Možete li nastaviti voziti?

Obično možete voziti lagano ako vozilo radi normalno, ali sustav emisija može pasti na tehničkom pregledu, a potrošnja goriva može se blago povećati. Izbjegavajte veliko opterećenje ako ispušni plinovi jako mirišu na sumpor i brzo otklonite kvar jer se oštećeni katalizator ili temeljni problem s motorom mogu pogoršati.