P040F: Korelacija senzora temperature A / B EGR sustava

Što to znači

Očitanja osjetnika temperature EGR-a A i B razlikuju se više od dopuštene tolerancije tijekom ciklusa vožnje. EGR miješa inertne ispušne plinove s usisnim zrakom kako bi snizio vršnu temperaturu izgaranja — premalo EGR-a povećava emisije NOx-a, a previše uzrokuje preskakanje paljenja i nemiran rad.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzori temperature EGR-a A i B mjere temperaturu na zasebnim mjestima u sustavu EGR-a kako bi upravljački modul mogao pratiti promjenu topline ispušnih plinova kroz sustav. P040F se postavlja kada razlika njihovih očitanja prijeđe dopušteni raspon korelacije.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Odstupanje ili neispravnost osjetnika temperature EGR-a A ili B
2. Prekid, kratki spoj ili oštećenje ožičenja osjetnika
3. Korodiran ili labav konektor
4. Problem s hladnjakom EGR-a ili protokom koji uzrokuje neočekivanu temperaturnu razliku

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Zveketanje ili lupkanje pod opterećenjem
• Gubitak snage i trzanje
• Moguć nemiran rad u praznom hodu
• Neuspješan eko-test (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite očitanja senzora temperature EGR-a A i B u stvarnom vremenu od hladnog pokretanja tijekom zagrijavanja sustava.
2. Pregledajte konektore i ožičenje oba senzora te potražite koroziju, labave pinove, toplinska oštećenja ili oštećenja od struganja koja mogu iskriviti jedno očitanje.
3. Prema shemi ožičenja provjerite signalni, referentni i maseni krug svakog senzora te potražite prekid ili kratki spoj koji utječe na bilo koje očitanje.
4. Usporedite promjenu temperature A i B sa zadanim radom EGR-a te pregledajte protok EGR-a i rad hladnjaka kako biste pronašli uzrok neočekivane razlike temperature.
5. Ispitajte senzore A i B pojedinačno prema specifikacijama proizvođača kako biste utvrdili odstupanje senzora ili kvar kruga.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite labav ili korodiran konektor senzora A ili B.
• Popravite oštećeno ili kratko spojeno ožičenje koje utječe na bilo koji senzor temperature.
• Zamijenite senzor koji ne zadovoljava specifikacije proizvođača.
• Popravite kvar hladnjaka ili protoka EGR-a koji uzrokuje abnormalnu razliku temperature.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi mirno, moguća je kratka vožnja, ali izbjegavajte velika opterećenja ako se pojave detoniranje, oklijevanje ili gubitak snage. Neslaganje očitanja može narušiti upravljanje EGR-om i povećati emisije; zaustavite se ako simptomi učine vozilo nesigurnim.