P0384: Krug upravljanja modula grijača – visoki napon

Što to znači

Upravljački vod od PCM-a do modula grijača 1 zaglavljen je na visokom naponu — kratki spoj na B+. Greške u ožičenju ove vrste obično nastaju zbog trenja, prodora vode u brtve konektora ili izguranih kontakata — pomicanje kabelskog snopa (wiggle test) dok je kod aktivan često potvrđuje mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

PCM šalje upravljački signal upravljačkom modulu žarnica 1, koji upravlja žarnicama za zagrijavanje dizelskog motora pri hladnom pokretanju. Ovaj se kod postavlja kad PCM otkrije da je napon upravljačkog kruga modula viši od očekivanog, primjerice zbog kratkog spoja na napon akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na B+
2. Korodirani kontakti konektora - visok kontaktni otpor
3. Napojna žica priklještena uz izvor napona B+

Simptomi

• Uključena lampica grijača (često narančasti simbol zavojnice)
• Teško hladno paljenje ili se motor ne pokreće pri niskim temperaturama
• Bijeli dim iz ispuha tijekom zagrijavanja

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira i podatke žarnica uživo kako biste utvrdili je li se kvar pojavio tijekom hladnog pokretanja i reagira li modul 1 na zahtjev za zagrijavanjem.
2. Pregledajte konektor modula 1 i upravljačku žicu između PCM-a i modula zbog vode, korozije, uvučenih pinova, izlizane izolacije ili dodira s napajanjem.
3. Dok je strujni krug aktivan, lagano pomičite dostupne dijelove kabelskog snopa i pratite podatke dijagnostičkog uređaja kako biste pronašli povremeni kratki spoj.
4. Prema električnoj shemi ispitajte upravljačku žicu zbog neželjene veze s pozitivnim polom akumulatora, prema postupku proizvođača.
5. Ako ožičenje i konektori prođu provjeru, provjerite modul 1 i upravljački izlaz PCM-a prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite izlizano ili prikliješteno upravljačko ožičenje koje dodiruje izvor napajanja.
• Očistite ili popravite korodirane konektore i pravilno namjestite uvučene pinove.
• Zamijenite potvrđeno neispravni upravljački modul žarnica 1.
• Popravite potvrđeni kvar upravljačkog izlaza PCM-a.

Možete li nastaviti voziti?

Zagrijan motor možda će se i dalje normalno pokretati i raditi, ali hladno pokretanje može postati otežano i uzrokovati bijeli dim. Izbjegavajte ponavljano dugotrajno pokretanje elektropokretačem po hladnom vremenu; ako se motor ne pokreće pouzdano, popravite kvar prije nego što se oslonite na vozilo.