Što to znači
Isto kao P06F6, uz upravljačku liniju kratko spojenu na napajanje. Kvarovi ožičenja ove vrste obično nastaju zbog struganja izolacije, prodora vode kroz brtve konektora ili potisnutih pinova — pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može potvrditi mjesto kvara.
Na prvi pogled
- Obično pali kontrolnu lampicu motora
- Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
Kako funkcionira
Upravljačkim modulom grijača 2 upravlja se preko upravljačkog kruga iz upravljačkog modula motora. P06F8 se postavlja kada se utvrdi da je taj vod previsok, najčešće zbog kratkog spoja na izvor napajanja ili drugog kvara koji podiže razinu signala.
Uobičajeni uzroci
Najvjerojatniji na prvom mjestu.
- Upravljačka linija kratko spojena na napajanje
- Korodirani pinovi konektora – visok kontaktni otpor
- Žica napajanja prikliještena uz izvor B+
Simptomi
- Upaljena kontrolna lampica grijača (često narančasti simbol spirale)
- Otežano hladno pokretanje ili nemogućnost pokretanja po hladnom vremenu
- Bijeli dim iz ispuha tijekom zagrijavanja
Kako dijagnosticirati problem
- Spremite podatke zamrznutog okvira i skenirajte povezane kvarove žarnih svjećica kako biste utvrdili je li visoki upravljački signal trajan ili povremen.
- Pregledajte konektor modula 2 i kabelski snop tražeći priklještenu izolaciju, izloženu žicu, koroziju ili dodir s napojnim vodom.
- Prema električnoj shemi i propisanom postupku proizvođača ispitajte je li upravljački vod kratko spojen na napajanje.
- Provjerite naleganje kontakata konektora i pomičite kabelski snop tijekom ispitivanja kako biste otkrili povremeni kratki spoj ili loš kontakt.
- Ako vanjsko ožičenje prođe ispitivanje, prema dijagnostičkom postupku proizvođača ispitajte upravljački ulaz modula 2 i izlaz upravljačkog modula motora.
Uobičajena rješenja
- Popravite upravljačku žicu na mjestu gdje dodiruje napojnu žicu ili izvor napajanja.
- Zamijenite oštećene kontakte konektora ili ožičenje i učvrstite kabelski snop dalje od napojnih vodova.
- Očistite i zabrtvite konektor zahvaćen korozijom ili vlagom.
- Zamijenite modul 2 samo ako je uz potvrđenu ispravnost vanjskog kruga signal i dalje previsok.
Možete li nastaviti voziti?
Motor možda radi normalno, ali predgrijavanje dizelskog motora može biti nepouzdano, zbog čega se motor teže pokreće na hladno i tijekom zagrijavanja može ispuštati više bijelog dima. Izbjegavajte višekratno dugo pokretanje elektropokretačem i dogovorite popravak prije hladnog vremena.
Kod pokazuje gdje je upravljački modul otkrio grešku, a ne uvijek koji je dio otkazao. Provjerite uzroke redoslijedom i potvrdite ispitivanjem prije zamjene dijelova. Imate nekoliko kodova? Provjerite ih zajedno
Ovo je generički kod: znači isto na svakoj marki. Proizvođač automobila može dodati više detalja u svojim servisnim informacijama.