P0299: Prenizak tlak prednabijanja turbopunjača/mehaničkog kompresora A

Što to znači

Upravljački modul detektirao je tlak prednabijanja niži od očekivanog. Mogući uzroci uključuju propuštanje, kvar turbopunjača ili mehaničkog kompresora ili problem s upravljanjem; sam kod ne utvrđuje neispravan dio.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Upravljački modul uspoređuje traženi tlak prednabijanja s izmjerenim tlakom usisa kako bi procijenio rad turbopunjača ili mehaničkog kompresora A. P0299 se postavlja kada izmjereni tlak prednabijanja ostaje ispod očekivane vrijednosti, što može biti posljedica propuštanja zraka punjenja, kvara upravljanja tlakom prednabijanja ili kvara uređaja za prisilno punjenje.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Propuštanje na crijevu zraka punjenja ili međuhladnjaku
2. Kvar upravljanja tlakom prednabijanja ili premosnog ventila
3. Kvar turbopunjača ili mehaničkog kompresora

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Znatni gubitak snage / sigurnosni način rada
• Mogući plavi ili crni dim iz ispuha
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i očitanja traženog i stvarnog tlaka prednabijanja te sve kodove protoka zraka, tlaka ili upravljanja tlakom prednabijanja.
2. Dok je motor ugašen, pregledajte crijeva zraka punjenja, obujmice i međuhladnjak zbog napuknuća, labavih spojeva ili tragova izlaska zraka.
3. Pregledajte odvodni ventil ili drugi sklop za upravljanje tlakom prednabijanja te njegova crijeva, ožičenje ili spojeve aktuatora zbog vidljivih oštećenja ili odspajanja.
4. Prema postupku proizvođača provjerite očitanja senzora tlaka i rad upravljanja tlakom prednabijanja prije zamjene dijelova.
5. Ako su usisni put i upravljački sustavi ispravni, ispitajte turbopunjač ili mehanički kompresor zbog mehaničkog oštećenja ili propuštanja prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno postavite ili zamijenite napuknuto crijevo zraka punjenja i učvrstite labave obujmice.
• Popravite oštećena crijeva, ožičenje ili spojeve aktuatora upravljanja tlakom prednabijanja.
• Zamijenite potvrđeno neispravan senzor tlaka prednabijanja ili upravljačku komponentu.
• Popravite ili zamijenite turbopunjač ili mehanički kompresor samo nakon što ispitivanje potvrdi kvar te jedinice.

Možete li nastaviti voziti?

Ako je gubitak snage znatan, izbjegavajte pretjecanje, strme uspone i naglo ubrzavanje; zaustavite se ako motor radi neravnomjerno ili se pojača dimljenje. Nastavak rada s kvarom tlaka prednabijanja može pogoršati oštećenje motora ili turbopunjača, a plavi ili crni dim zahtijevaju brzu provjeru.