P01F8: Prevelika struja ili temperatura upravljačkog stupnja grijača rashladne tekućine motora A

Što to znači

Pogon za grijač rashladne tekućine motora A detektirao je prekomjernu struju ili temperaturu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Grijač rashladne tekućine motora A električni je grijač koji zagrijava rashladnu tekućinu, obično kako bi se motor brže zagrijao u hladnim uvjetima. Upravljački modul nadzire upravljački stupanj grijača A i postavlja P01F8 kada taj stupanj otkrije struju ili temperaturu iznad dopuštene granice.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj grijaćeg elementa ili ožičenja
2. Oštećen ili izriban kabelski snop
3. Loš kontakt konektora
4. Kvar upravljačkog stupnja grijača

Simptomi

• Dulje zagrijavanje motora u hladnim uvjetima

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite je li se kod pojavio tijekom rada grijača po hladnom vremenu.
2. Dok je sustav sigurno isključen, provjerite ima li istrošenosti trenjem, oštećenja toplinom, korozije ili labavih kontakata na ožičenju i konektorima grijača A.
3. Prema postupku proizvođača provjerite ima li kratkog spoja na grijaćem elementu grijača A ili neuobičajeno velike potrošnje struje.
4. Usporedite napajanje, masu i upravljački krug grijača A sa specifikacijama proizvođača.
5. Ako su element i kabelski snop ispravni, dijagnosticirajte unutarnji kvar upravljačkog stupnja grijača A.

Uobičajena rješenja

• Popravite ožičenje grijača rashladne tekućine A koje je istrošeno ili kratko spojeno.
• Očistite i učvrstite loš spoj konektora grijača A.
• Zamijenite grijaći element grijača rashladne tekućine A koji je kratko spojen.
• Popravite ili zamijenite neispravni upravljački stupanj grijača A.

Možete li nastaviti voziti?

Sam kod obično ne sprječava normalnu vožnju, no motor se po hladnom vremenu može sporije zagrijavati, što utječe na grijanje kabine i emisije. Nemojte dodirivati niti popravljati strujni krug grijača dok je pod naponom i otklonite kvar prije oslanjanja na njega pri hladnom pokretanju.