C060D: Visok napon u upravljačkom krugu aktuatora lijeve parkirne kočnice

Što to znači

Napon upravljanja aktuatorom lijeve EPB viši je od očekivanog raspona. Ovakvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog habanja izolacije, prodora vode kroz brtve konektora ili uvlačenja kontakta u kućište konektora — pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu ABS-a ili sustava kontrole stabilnosti
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Aktuator lijeve parkirne kočnice upravlja parkirnom kočnicom na lijevom kotaču, a upravljački modul nadzire njegov električni krug. C060D se pohranjuje kada napon kruga lijevog aktuatora poraste iznad očekivanog raspona, najčešće zato što žica dodiruje napon akumulatora ili priključak ima loš kontakt.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Ožičenje kratko spojeno na akumulator
2. Korodirani kontakti konektora - visok kontaktni otpor
3. Žica napajanja prikliještena uz izvor B+

Simptomi

• Svijetli upozoravajuća lampica ABS-a
• ESC/sustav za kontrolu stabilnosti isključen
• Moguće smanjeno djelovanje kočionog serva
• Brzinomjer može raditi nepravilno

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite status lijevog aktuatora parkirne kočnice uživo kako biste utvrdili kada se pojavljuje visoko očitanje.
2. Pregledajte kabelski snop lijevog aktuatora ima li priklještenja, oštećenja od trenja ili dodira s napojnom žicom ili drugim izvorom napajanja.
3. Provjerite priključak lijevog aktuatora ima li korozije, labavih ili uvučenih kontakata te oštećenih brtvi.
4. Lagano pomičite snop ožičenja dok pratite stanje kruga kako biste provjerili pojavljuje li se povremeno visoko očitanje.
5. Prema postupku proizvođača provjerite postoji li neželjeni spoj upravljačke žice lijevog aktuatora na napon akumulatora te procijenite kvalitetu kontakta priključka.

Uobičajena rješenja

• Popravite žicu lijevog aktuatora kratko spojenu na napon akumulatora ili prikliještenu uz napojnu žicu.
• Očistite ili popravite korodirane, labave ili uvučene kontakte priključka.
• Zamijenite oštećene brtve i usmjerite snop ožičenja dalje od oštrih rubova i napojnog ožičenja.
• Zamijenite lijevi aktuator ili popravite modul samo ako ispitivanje kruga potvrdi unutarnji kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Lijeva parkirna kočnica možda neće pravilno uključivati ili otpuštati kočnicu, a funkcije stabilnosti mogu biti ograničene. Nemojte voziti ako kočnica struže ili se kočenje ponaša neuobičajeno te što prije organizirajte popravak.