C05D3: Tlak koji je primijenio vozač viši od očekivanog

Što to znači

Izmjereni tlak kočenja koji je primijenio vozač viši je nego što upravljački modul očekuje. Sam kod ne utvrđuje uzrok.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu ABS-a ili sustava kontrole stabilnosti
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Upravljački modul kočnica uspoređuje izmjereni tlak kočenja koji je primijenio vozač s tlakom koji očekuje u trenutačnim uvjetima kočenja. Ovaj se kod postavlja kada je prijavljeni tlak viši od očekivanog, ali sam kod ne može razlikovati grešku senzora tlaka od hidrauličke greške.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Greška osjetnika tlaka kočenja ili kruga
2. Greška hidrauličkog sustava

Simptomi

• Upaljena lampica upozorenja ABS-a
• ESC/sustav stabilnosti možda je onemogućen

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte zamrznuti okvir i žive podatke kočnica o tlaku koji je primijenio vozač, ulazu papučice i povezanim očitanjima tlaka kako biste utvrdili kada se pojavljuje neočekivano visoka vrijednost.
2. Provjerite razinu kočne tekućine i pregledajte glavni kočni cilindar, hidraulične vodove, crijeva i kotače zbog curenja ili vidljivih oštećenja.
3. Usporedite očitanja senzora tlaka dok vozilo miruje i tijekom laganog pritiska na papučicu te potražite vrijednost koja je nevjerodostojna ili nije u skladu s pritiskom na papučicu.
4. Pregledajte konektor i ožičenje senzora tlaka zbog korozije, labavih priključaka, oštećenja od trenja ili kratkih spojeva.
5. Prema specifikaciji proizvođača ispitajte napajanje, masu i signal senzora tlaka; ako su očitanja i dalje vjerodostojna, provjerite hidraulički sustav prema servisnom postupku.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite ili popravite labav, korodiran ili oštećen konektor senzora tlaka ili žicu.
• Otklonite curenje kočne tekućine ili drugu potvrđenu hidrauličku grešku.
• Zamijenite senzor tlaka koji ne prođe provjere kruga ili vjerodostojnosti prema specifikaciji proizvođača.
• Popravite grešku hidrauličke upravljačke jedinice ili glavnog kočnog cilindra utvrđenu ispitivanjem.

Možete li nastaviti voziti?

Ako je osjećaj papučice neuobičajen, kočenje oslabljeno ili postoji curenje, ne vozite vozilo. U suprotnom vozite oprezno do servisa i ostavite veći zaustavni put jer ABS ili kontrola stabilnosti mogu biti ograničeni.