C05D2: Položaj klipa glavnog kočnog cilindra viši od očekivanog

Što to znači

Položaj klipa glavnog kočnog cilindra viši od očekivanog — obično preveliki hod papučice za zadani tlak kočenja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu ABS-a ili sustava kontrole stabilnosti
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Upravljački modul kočnica koristi položaj klipa glavnog kočnog cilindra zajedno s podacima o tlaku kočnica za procjenu hidrauličkog odziva na pritisak papučice. Ovaj se kod postavlja kada je položaj klipa veći od očekivanog za zadani tlak kočenja, što može upućivati na prevelik hod papučice ili grešku mjerenja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Zrak u hidrauličkom sustavu kočnica
2. Curenje kočne tekućine ili niska razina tekućine
3. Unutarnje propuštanje glavnog kočnog cilindra ili istrošenost brtvi
4. Greška u mjerenju tlaka kočenja ili položaja klipa

Simptomi

• Upaljena lampica upozorenja ABS-a
• ESC/sustav stabilnosti možda je onemogućen

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte zamrznuti okvir i žive podatke kočnica, uključujući položaj klipa i tlak, te zabilježite pojavljuje li se previsoki položaj dok vozilo miruje ili pri pritiskanju papučice.
2. Prije daljnje vožnje provjerite razinu kočne tekućine i pregledajte glavni kočni cilindar, kočne vodove, crijeva i područje kotača te potražite curenja.
3. Dok je vozilo sigurno zaustavljeno, provjerite je li papučica neuobičajeno mekana, propada ili ima veći hod nego inače; ne nastavljajte vožnju ako je kočenje oslabljeno.
4. Ako nema curenja, provjerite ima li zraka u hidrauličkom sustavu i odzračite ga prema postupku proizvođača.
5. Ako je hidraulički sustav ispravan, prema dijagnostičkom postupku proizvođača usporedite očitanja senzora položaja klipa i tlaka, a zatim provjerite postoji li unutarnje propuštanje u glavnom kočnom cilindru.

Uobičajena rješenja

• Popravite svako curenje kočne tekućine i dolijte tekućinu do propisane razine.
• Odzračite hidraulički sustav prema postupku proizvođača.
• Popravite ili zamijenite neispravan senzor položaja klipa ili tlaka, odnosno njegovo ožičenje.
• Zamijenite glavni kočni cilindar ako je potvrđeno unutarnje propuštanje ili istrošenost brtvi.

Možete li nastaviti voziti?

Ne vozite ako je papučica mekana, propada, ima prevelik hod ili je kočenje oslabljeno; umjesto toga organizirajte prijevoz vozila. Hidraulička greška može se pogoršati i povećati zaustavni put, a ABS ili kontrola stabilnosti također možda neće biti dostupni.