Volvo V40 रिकॉल
Volvo V40 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 21 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फंसी हुई हवा इंजन को अपर्याप्त कूलिंग दे सकती है
कूलिंग सिस्टम में फंसी हवा के कारण इंजन के पुर्जों को अपर्याप्त कूलिंग मिल सकती है। हवा को बाहर निकालने के लिए रेडिएटर और एक्सपेंशन टैंक के बीच एक अतिरिक्त ब्लीड होज़ जोड़ा जाएगा।
फंसी हुई हवा इंजन कूलिंग को कम कर सकती है
कूलिंग सिस्टम में फंसी हवा इंजन के पुर्जों के अपर्याप्त कूलिंग का कारण बन सकती है। फंसी हुई हवा को निकालने के लिए रेडिएटर और एक्सपेंशन टैंक के बीच एक अतिरिक्त ब्लीड होज़ जोड़ा जाएगा।
प्लास्टिक इनलेट मैनिफोल्ड पिघल और विकृत हो सकता है
इंजन का प्लास्टिक इनलेट मैनिफोल्ड पिघल और विकृत हो सकता है। कालिख (सूट) को कम करने के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा, TMAP और EMAP को साफ किया जाएगा, और जहाँ आवश्यक हो वहाँ अतिरिक्त हौज लगाए जाएंगे।
फ्यूल होज़ अंदर से चटक सकता है
रबर के फ्यूल होज़ के अंदर छोटे क्रैक बन सकते हैं। डीलर प्रभावित होज़ को बदलेंगे।
एयरबैग इनिशिएटर एयरबैग को खोलने में विफल हो सकता है
विशिष्टता को पूरा न करने वाला इनिशिएटर विफल हो सकता है, इसलिए टक्कर में एयरबैग नहीं खुल सकता है और occupants को चोट लगने का अधिक जोखिम हो सकता है। इसका उपाय एयरबैग को गुणवत्ता-आश्वस्त कंपोनेंट्स से बदलना है।
कूलेंट या ऑयल लीक होने से इंजन में आग लग सकती है
कुछ निश्चित परिस्थितियों में इंजन के गर्म होने के दौरान, कूलेंट लीक हो सकता है या ऑयल रिस सकता है, जिससे संभावित रूप से धुआँ या इंजन कम्पार्टमेंट में धीरे-धीरे विकसित होने वाली आग लग सकती है। कम कूलेंट की चेतावनी दिखाई देगी। कूलेंट बाईपास वाल्व में संशोधन किया जाएगा और एक नया एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैसकेट स्थापित किया जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग इच्छित रूप से नहीं खुल सकता है
विनिर्माण में खराबी के कारण ड्राइवर एयरबैग गैस जनरेटर इच्छित रूप से खुलने से रुक सकता है, जिससे एयरबैग की प्रभावशीलता कम हो जाती है। ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल को बदला जाएगा।
सॉफ्टवेयर की खराबी रियर लाइट को बंद कर सकती है
सॉफ्टवेयर की समस्या के कारण बाएं रियर लाइट काम करना बंद कर सकती है और इंस्ट्रूमेंट पैनल पर एक वार्निंग लाइट जल सकती है। सेंट्रल इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपग्रेड किया जाएगा।
ब्रेक वैक्यूम होज़ का वाल्व चटक सकता है
खराब वेल्ड वाला नॉन-रिटर्न वाल्व चटक सकता है और वैक्यूम रिसाव हो सकता है। वाहन रोकने के लिए अधिक बल लगाना पड़ सकता है और इंजन की आइडलिंग अनियमित हो सकती है। डीलर वैक्यूम होज़ की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे बदलेंगे।
फ्यूल रेल लीक हो सकती है
इंजन की फ्यूल रेल लीक हो सकती है, जिससे गाड़ी चलाने में समस्याएँ और फ्यूल लीक हो सकता है। फ्यूल रेल एंड कवर को वी-क्लैंप से सुरक्षित किया जाएगा।
पानी के कारण ब्रेक वैक्यूम पंप खराब हो सकता है
पानी ब्रेक वैक्यूम पंप में प्रवेश करके उसे निष्क्रिय कर सकता है, जिससे पावर असिस्ट कम हो जाता है और ब्रेक पेडल पर आवश्यक बल बढ़ जाता है, जिससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर पंप को बदल देंगे और उसकी जगह बदल देंगे।
फ्यूल रेल वेल्ड विफल हो सकता है और ईंधन लीक हो सकता है
खराब वेल्डिंग के कारण फ्यूल रेल से ईंधन लीक हो सकता है, और अगर ईंधन किसी आग पकड़ने वाले स्रोत के संपर्क में आता है तो आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है। डीलर फ्यूल रेल पर वी-क्लैंप लगाएंगे।
दूसरा चाइल्ड सीट एंकरैज गाइड गायब है
दूसरा ISOFIX गाइड गायब है, और कुछ मामलों में ऑनर मैनुअल में गलत ISOFIX जानकारी दी गई है। मालिकों को गाइड और इंस्टॉलेशन निर्देश, और कुछ मामलों में संशोधित मैनुअल प्राप्त होगा। अनुरोध करने पर डीलर बिना किसी शुल्क के गाइड इंस्टॉल करेगा।
अलग होने वाला टो बार ढीला हो सकता है
अलग होने वाला टो बार कुछ शर्तों के तहत ढीला हो सकता है और वाहन से अलग हो सकता है। टो बॉल और हाउसिंग को कैलिब्रेटेड यूनिट से बदला जाएगा।
अलग होने वाला टोबॉल ढीला हो सकता है
टोबॉल अपने हाउसिंग से अलग हो सकता है, जिससे ट्रेलर टोइंग वाहन से अलग हो जाएगा। टोबॉल और हाउसिंग को पहले संशोधित किया जाएगा, और बाद में कैलिब्रेटेड यूनिट्स से बदला जाएगा।
एयरबैग माउंटिंग ढीली हो सकती है
हॉर्न तंत्र ड्राइवर के एयरबैग मॉड्यूल को प्रभावित कर सकता है और इसे इसकी माउंटिंग पर ढीला कर सकता है। एयरबैग माउंटिंग प्लेट को बदलें।
अल्टरनेटर पुली सहायक ड्राइव बेल्ट को तोड़ सकती है
दोषपूर्ण अल्टरनेटर ड्राइव पुली सहायक ड्राइव बेल्ट को तोड़ सकती है, जिससे स्टीयरिंग असिस्टेंस कम हो जाती है। बेल्ट कैम्बल्ट को भी नुकसान पहुंचा सकती है और इंजन फेल हो सकता है। एक संशोधित अल्टरनेटर ड्राइव पुली लगाई जाएगी।
ब्रेक वैक्यूम पंप खराब हो सकता है
ब्रेक वैक्यूम पंप विफल हो सकता है, जिससे ब्रेक असिस्टेंस कम हो जाती है और पेडल संचालित करने में भारी हो जाता है। एक संशोधित पंप लगाया जाएगा।
क्लाइमेट कंट्रोल डायोड डिमिस्ट सिस्टम के फेल होने का कारण बन सकता है
क्लाइमेट कंट्रोल डायोड खराब हो सकता है, जिससे पंखा बंद हो सकता है और डिमिस्ट तथा डीफ्रॉस्ट सिस्टम काम करना बंद कर सकते हैं। क्लाइमेट कंट्रोल डायोड वाला अतिरिक्त हीटर फैन केबल हार्नेस लगाया जाएगा।
हीटर फैन का डायोड खराब हो सकता है
क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम का डायोड खराब होकर हीटर फैन बंद कर सकता है और डिफॉगर को प्रभावित कर सकता है। डीलर हीटर फैन मोटर पर लगे डायोड वाला अडैप्टर लगाएंगे।
फ्रंट ब्रेक कैलिपर्स में दरार आ सकती है और लीक हो सकते हैं
भारी लोड के तहत कुछ फ्रंट ब्रेक कैलिपर्स में दरार आ सकती है और रिसाव हो सकता है। संदिग्ध श्रेणी के कैलिपर्स को बदल दिया जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।