Volkswagen ID. Buzz रिकॉल
Volkswagen ID. Buzz के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 9 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
हाई-वोल्टेज बैटरी सेल अपने आप डिस्चार्ज हो सकते हैं
उत्पादन में खराबी के कारण बैटरी सेल अपने आप डिस्चार्ज हो सकते हैं। ज्यादा डिस्चार्ज होने पर पीले रंग की इंडिकेटर लाइट जल सकती है। बैटरी मॉड्यूल की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर उन्हें बदला जाएगा। वाहन को केवल बाहर और अधिकतम 80% तक ही चार्ज किया जा सकता है।
हाई-वोल्टेज बैटरी मॉड्यूल ज़्यादा गरम हो सकता है
जो बैटरी मॉड्यूल गुणवत्ता मानकों को पूरा नहीं करता है वह रेंज को कम कर सकता है, पीली वार्निंग लैंप चालू कर सकता है या ज़्यादा गरम हो सकता है, जिससे संभावित रूप से वाहन में आग लग सकती है। प्रभावित बैटरी मॉड्यूल की जाँच की जाएगी और उन्हें बदला जाएगा।
एयर-कंडीशनिंग ब्रैकेट साइड एयरबैग को नुकसान पहुंचा सकता है
दुर्घटना के समय खुलने पर एक तेज धार वाला ब्रैकेट साइड एयरबैग को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे इसके काम करने पर असर पड़ सकता है। ब्रैकेट को बिना तेज धार वाले ब्रैकेट से बदला जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग कम सुरक्षा दे सकता है या फट सकता है
पैसेंजर एयरबैग कम सुरक्षा दे सकता है या खुलने के दौरान उसका गैस जनरेटर आवरण फट सकता है। इससे निकले हिस्सों से यात्रियों को गंभीर या जानलेवा चोट लग सकती है। पैसेंजर एयरबैग बदलना ज़रूरी है।
तीसरी पंक्ति की बेंच में दो सीट बेल्ट के साथ तीन यात्री आ सकते हैं
तीसरी पंक्ति की बेंच तीन लोगों के लिए चौड़ी है लेकिन इसमें केवल दो सीट बेल्ट हैं। तीसरे यात्री के पास बेल्ट नहीं होगी, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ट्रिम के साथ सीट की चौड़ाई को मुफ्त में समायोजित करेंगे।
फ्रंट एक्सल के नट ढीले हो सकते हैं
फ्रंट एक्सल के एक तरफ गलत तरीके से लगाए गए नटों का कसाव कम हो सकता है और वे ढीले हो सकते हैं। इसके बाद बॉल जॉइंट या कंट्रोल आर्म के बोल्ट टूट सकते हैं, जिससे दुर्घटना का खतरा पैदा हो सकता है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
ब्रेक वॉर्निंग लाइट गलत प्रतीक या रंग दिखा सकती है
ब्रेक सिस्टम वॉर्निंग लाइट गलत प्रतीक और रंग दिखा सकती है, जिससे ड्राइवर को महत्वपूर्ण सुरक्षा जानकारी नहीं मिल पाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल का सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
कार्गो शेल्फ ढीला हो सकता है
कार्गो शेल्फ ढीला हो सकता है और यात्री कम्पार्टमेंट में आ सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम पैदा होता है। पुराने रैक को हटा दिया जाएगा और एक नए से बदल दिया जाएगा।
फ्रंट ट्रैक रॉड और विशबोर्न कनेक्शन गलत हो सकते हैं
फ्रंट एक्सल ट्रैक रॉड बॉल ज्वाइंट और विशबोर्न कनेक्शन को गलत तरीके से जोड़ा गया हो सकता है। कनेक्शन की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो नट बदले जाएँगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।