Volkswagen EuroVan

Volkswagen EuroVan
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आधिकारिक डेटा में संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में Volkswagen EuroVan (1993–2003) के 10 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।

एक नजर में

डेटा में शामिल वर्ष
1993–2003
मार्केट
संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा
इंजन
2.4 ली. से 2.8 ली.
ईंधन
पेट्रोल, डीजल
सबसे कम खपत (कनाडा)
9.9 L/100 km (5-cycle)
सबसे कम खपत (संयुक्त राज्य अमेरिका)
14.7 L/100 km (EPA)

Volkswagen EuroVan क्या है?

EuroVan, Volkswagen की T4 वैन का उत्तरी अमेरिका में इस्तेमाल किया जाने वाला नाम था। यह Transporter परिवार का हिस्सा थी और यात्रियों को ले जाने के साथ-साथ अवकाश यात्राओं के लिए भी अनुकूलित की जा सकती थी। T4 ने Transporter में एक बड़ा बदलाव किया: यह इस सीरीज़ की पहली वैन थी जिसमें इंजन आगे लगा था और फ्रंट-व्हील ड्राइव था।

T4 के लेआउट ने Volkswagen की वैन रेंज को नई दिशा दी। संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में इस जनरेशन को EuroVan के नाम से जाना जाता था।

जनरेशन और इंजन

EuroVan, T4 जनरेशन की वैन है, जिसके फैक्टरी कोड 70 और 7D हैं। अमेरिका और कनाडा की लिस्टिंग में यह जनरेशन 1993 से 2003 तक शामिल थी।

US EPA की लिस्टिंग में 2.5 L से 2.8 L तक के पेट्रोल इंजन शामिल हैं। कनाडा की NRCan लिस्टिंग 2.4 L से 2.8 L तक के पेट्रोल और डीज़ल इंजन शामिल करती है।

ईंधन खपत और बाज़ार

1993–2003 के US EPA आंकड़ों में सबसे कम ईंधन खपत 13.8 L/100 km और सबसे अच्छी संयुक्त रेटिंग 17 MPG दर्ज है। 1995–2003 के कनाडाई NRCan आंकड़ों में 5-cycle test पर 9.9 L/100 km दर्ज है। इन नतीजों के पीछे अलग-अलग परीक्षण प्रक्रियाएँ हैं: अमेरिका में EPA परीक्षण, कनाडा में 5-cycle पद्धति और यूरोप में NEDC या WLTP का इस्तेमाल होता है।

EuroVan की लिस्टिंग संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में उपलब्ध थी। यह Volkswagen के व्यापक Transporter परिवार का हिस्सा है, जिसने यात्रियों और व्यावसायिक उपयोग—दोनों की भूमिकाएँ निभाई हैं।

प्रश्न और उत्तर

EuroVan क्या है?

यह Volkswagen की T4 वैन का उत्तरी अमेरिका में इस्तेमाल किया जाने वाला नाम है, जिसका उपयोग यात्रियों को ले जाने और अवकाश यात्राओं के लिए होता था।

EuroVan किस जनरेशन की है?

यह T4 जनरेशन की है, जो अमेरिका और कनाडा की लिस्टिंग में 1993 से 2003 तक शामिल थी।

US EPA की संयुक्त रेटिंग क्या है?

सबसे अच्छी संयुक्त रेटिंग 17 MPG है और सबसे कम दर्ज ईंधन खपत 13.8 L/100 km है।

अमेरिका और कनाडा के ईंधन खपत के आंकड़े अलग क्यों हैं?

EPA और कनाडा की NRCan 5-cycle परीक्षण प्रक्रियाएँ अलग हैं, इसलिए उनके नतीजों की सीधे तुलना नहीं की जा सकती।

EuroVan T4 (1993–2003)

Volkswagen EuroVan T4
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मॉडल कोड: 70, 7D · यहाँ बेचा गया: संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा · संदर्भ: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

एक नज़र में: लंबाई 4,707–5,107 mm स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →

संयुक्त राज्य अमेरिका 5 संस्करण

EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।

वर्ष और संस्करणइंजनईंधनगियरबॉक्सड्राइवखपत (संयुक्त)CO₂
1999–2003CLKUP2.8 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव14–16 MPG (14.7–16.8 L/100 km) EPA345–394 g/km
1997(FFS), CLKUP2.8 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km
1993–1995(FFS), CLKUP2.5 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव15 MPG (15.7 L/100 km) EPA368 g/km
1993–1995(FFS)2.5 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअलफ्रंट-व्हील ड्राइव15–17 MPG (13.8–15.7 L/100 km) EPA325–368 g/km
1993(FFS), 2MODE CLKUP2.5 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव16 MPG (14.7 L/100 km) EPA345 g/km

कनाडा 5 संस्करण

प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।

वर्ष और संस्करणइंजनईंधनगियरबॉक्सखपत (संयुक्त)CO₂
1999–2003Minivan2.8 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिक14.4–15.5 L/100 km 5-cycle331–357 g/km
1999–2000Sport utility vehicle · Minivan2.8 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिक16.3 L/100 km 5-cycle375 g/km
1995–1996Minivan2.4 ली.डीजल5-स्पीड मैनुअल9.9–10.2 L/100 km 5-cycle267–275 g/km
1995–1996Minivan2.5 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिक14.6–16.0 L/100 km 5-cycle336–368 g/km
1995–1996Minivan2.5 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअल14.5–15.6 L/100 km 5-cycle334–359 g/km

Volkswagen EuroVan रिकॉल

Volkswagen EuroVan के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 6 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

  • चालक का एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है2003
  • चाइल्ड सीट टेथर निर्देशों से हेड रेस्ट्रेंट अलग हो सकता है2001
  • फ्यूल होज़ कनेक्शन लीक हो सकते हैं1993
  • फ्यूल वेपर कंटेनर में छेद हो सकता है1997
  • स्टीयरिंग यूनिवर्सल ज्वाइंट बोल्ट ढीला हो सकता है1993

6 सभी रिकॉल अभियान देखें

अन्य ब्रांडों के समान मॉडल

आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।