Toyota iQ रिकॉल
Toyota iQ के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 4 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
टर्बोचार्जर का ऑयल इंजन को नुकसान पहुँचा सकता है या आग लगा सकता है
टर्बोचार्जर में ऑयल जमा हो सकता है और कंबशन चैंबर में प्रवेश कर सकता है, जिससे इंजन को नुकसान हो सकता है। अत्यधिक मामलों में, ऑयल बाहर निकल सकता है और यदि यह किसी इग्निशन सोर्स के संपर्क में आता है तो आग लग सकती है। निदान के आधार पर, इंटरकूलर लेआउट को संशोधित करें, ECU सॉफ़्टवेयर को अपडेट करें, या टर्बोचार्जर और/या वैक्यूम पंप को अपग्रेड करें।
ब्रेक संदूषण से ब्रेकिंग की दक्षता कम हो सकती है
दूषित ब्रेक पाइप की बाहरी सामग्री ब्रेक मास्टर सिलेंडर में प्रवेश कर सकती है और इसकी सील को नुकसान पहुँचा सकती है, जिससे ब्रेकिंग दक्षता कम हो जाती है और ब्रेक ट्रैवल बढ़ जाता है। मास्टर सिलेंडर और प्रभावित पाइप को बदला जाएगा।
पावर स्टीयरिंग सेंसर सड़क के कंपनों को गलत पढ़ सकता है
सड़क के कुछ रंबल स्ट्रिप्स पर गाड़ी चलाने से स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट सेंसर को गलत पढ़ सकती है, जिससे कुछ स्थितियों में स्टीयरिंग को अतिरिक्त बल की आवश्यकता होती है। यूनिट को रीप्रोग्राम किया जाएगा या स्टीयरिंग कॉलम और कंट्रोल यूनिट को बदला जाएगा।
एक्सीलेटर पैडल धीरे-धीरे वापस आ सकता है या आइडल पर वापस आने में विफल हो सकता है
थ्रॉटल पैडल असेंबली में घिसे हुए हिस्से पर संघनन के कारण एक्सीलेटर पैडल धीरे-धीरे वापस आ सकता है या आइडल पर वापस आने में विफल हो सकता है। निकासी बनाने और रिटर्न स्प्रिंग को मजबूत करने के लिए एक स्टील सुदृढीकरण बार लगाया जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।