Subaru Crosstrek second generation
Subaru Crosstrek second generation (2017–2023): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में इसके 35 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।
मॉडल कोड: GT
आयाम, वज़न और क्षमता
| विनिर्देश | यूरोप | उत्तरी अमेरिका | विकिपीडिया |
|---|---|---|---|
| आयाम | |||
| लंबाई | 4,470–4,490 mm RDW | 4,470 mm TC | 4,465 mm |
| चौड़ाई | 1,800 mm RDW | 1,800 mm TC | 1,800 mm |
| ऊँचाई | 1,600–1,620 mm RDW | 1,620 mm TC | 1,615 mm |
| व्हीलबेस | 2,670 mm RDW | 2,670 mm TC | 2,670 mm |
| आगे का ट्रैक | 1,550 mm ASTRA | 1,550 mm TC | – |
| पीछे का ट्रैक | 1,555 mm ASTRA | 1,560 mm TC | – |
| वज़न और टोइंग | |||
| कर्ब वज़न | 1,400–1,528 kg RDW | 1,447–1,500 kg TC | 1,408–1,690 kg |
| चलने की स्थिति में वज़न | 1,500–1,628 kg RDW | – | – |
| सकल वाहन वज़न | 1,940–2,070 kg RDW | – | – |
| ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 1,270–1,400 kg RDW | – | – |
| बिना ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 650 kg RDW | – | – |
| सीटें और जगह | |||
| सीटें | 5 RDW | – | – |
| दरवाज़े | 4 RDW | – | – |
| ईंधन टैंक | – | – | 48–63 L |
| प्रदर्शन | |||
| अधिकतम गति | 175–194 km/h RDW | – | 175–198 km/h |
| टॉर्क | 150–196 Nm ASTRA | – | 66–270 Nm |
| इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति | – | 100 kW NRCan | – |
| इलेक्ट्रिक | |||
| बैटरी क्षमता (उपयोगी) | – | – | 8.8 kWh |
| 240 V पर चार्जिंग का समय | – | 2.0 h EPA | – |
टायर के आकार (सबसे आम पहले): 225/60R17, 225/55R18, 225/55R17
NHTSA की समग्र सुरक्षा रेटिंग (US): 2018–2023: ★★★★★
सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: RDW टाइप अप्रूवल (नीदरलैंड), ट्रांसपोर्ट कनाडा के वाहन विनिर्देश, विकिपीडिया (en, de), ASTRA प्रकार अनुमोदन (स्विट्ज़रलैंड), नेचुरल रिसोर्सेज़ कनाडा, US EPA के ईंधन अर्थव्यवस्था के आँकड़े, ट्रैफिकॉम टाइप अप्रूवल (फ़िनलैंड), NHTSA की 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग. विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।
विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें
UK MOT: उम्र के अनुसार पहली बार में पास होने की दर
| जाँच के समय उम्र | पास होने की दर | UK का औसत | जाँचें |
|---|---|---|---|
| 3 वर्ष | 96.9% (96.0–97.6) | 92.2% | 1,774 |
| 4–5 वर्ष | 93.7% (92.9–94.4) | 91.0% | 4,203 |
| 6–8 वर्ष | 94.4% (92.8–95.7) | 86.4% | 1,038 |
MOT में क्या मिलता है
| क्षेत्र | यह मॉडल | UK औसत, समान उम्र |
|---|---|---|
| टायर | 20.4% | 23.9% |
| ब्रेक | 15.2% | 15.2% |
| सस्पेंशन | 4.6% | 5.3% |
| दृश्यता (काँच, शीशे, वाइपर) | 3.9% | 6.2% |
| लाइटें और बिजली के उपकरण | 2.1% | 5.2% |
DVSA के गुमनाम परीक्षण परिणामों के आधार पर, 2022–2024 में हर कार का हर साल का पहला MOT परीक्षण; केवल वही उम्र दिखाई जाती है जिनमें कम से कम 500 परीक्षण हुए हों। कोष्ठकों में दिया गया आँकड़ा 95% विश्वास अंतराल है; हरे या लाल रंग का मतलब है कि नतीजा स्पष्ट रूप से UK औसत से ऊपर या नीचे है। दूसरी तालिका दिखाती है कि समान उम्र की कारों के UK औसत की तुलना में, हर क्षेत्र में किसी मद को कितनी बार दर्ज किया गया (दोष या सलाह के रूप में)। DVSA के गुमनाम किए गए MOT परीक्षण (Open Government Licence)
NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)
मॉडल वर्ष 2018–2023 के लिए 729 शिकायतें। 38 दुर्घटनाएँ · 6 आग लगने की घटनाएँ · 21 चोटें
- दृश्यता और वाइपर 267
- विद्युत प्रणाली 118
- इंजन 96
- ट्रांसमिशन और ड्राइवट्रेन 58
- चालक सहायता 36
- गति नियंत्रण 23
शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें
Subaru Crosstrek second generation के सभी 35 संस्करण
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यूरोपीय संघ 18 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | खपत (संयुक्त) | CO₂ | EU पंजीकरण |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2.0 ली. | 110 kW (150 PS) | हाइब्रिड | 7.7–7.9 L/100 km WLTP | 180 g/km | 11,387 |
| 2021–2023 | 1.6 ली. | 84 kW (114 PS) | पेट्रोल | 7.8–8.0 L/100 km WLTP | 180 g/km | 10,170 |
| 2023 | 2.0 ली. | 100 kW (136 PS) | हाइब्रिड | 7.7 L/100 km WLTP | 174 g/km | 268 |
| 2021–2022 | 2.0 ली. | 110 kW (150 PS) | पेट्रोल | 7.1–7.4 L/100 km WLTP | 178–180 g/km | 1,200 |
| 2019–2020 | 2.0 ली. | 110 kW (150 PS) | हाइब्रिड | – | 149 g/km | 7,054 |
| 2017–2020 | 1.6 ली. | 84 kW (114 PS) | पेट्रोल | – | 147–157 g/km | 26,308 |
| 2017–2020 | 2.0 ली. | 110 kW (150 PS) | पेट्रोल | – | 149–152 g/km | 7,933 |
| 2017–2019 | 2.0 ली. | 115 kW (156 PS) | पेट्रोल | – | 155 g/km | 22,926 |
| 2017–2019 | 1.6 ली. | 84 kW (114 PS) | एलपीजी | – | 147–157 g/km | 780 |
| 2018–2019 | 2.0 ली. | 108 kW (147 PS) | डीजल | – | 141 g/km | 942 |
| 2019 | 1.6 ली. | 84 kW (114 PS) | प्राकृतिक गैस | – | 157 g/km | 18 |
| 2017–2018 | 2.0 ली. | 80 kW (109 PS) | डीजल | – | 141 g/km | 162 |
| 2017 | 2.0 ली. | 108 kW (147 PS) | अन्य ईंधन | – | 142 g/km | 1,940 |
| 2017 | 2.0 ली. | 165 kW (224 PS) | पेट्रोल | – | 153 g/km | 668 |
| 2017 | 2.0 ली. | 110 kW (150 PS) | अन्य ईंधन | – | 154 g/km | 236 |
| 2017 | 2.0 ली. | – | पेट्रोल | – | 152 g/km | 210 |
| 2017 | 2.0 ली. | 173 kW (235 PS) | पेट्रोल | – | 155 g/km | 82 |
| 2017 | 2.0 ली. | – | एलपीजी | – | 151 g/km | 14 |
यूनाइटेड किंगडम 8 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023Touring · Limited | 2.0 ली. | 100 kW (136 PS) | हाइब्रिड | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 7.7 L/100 km WLTP | 174 g/km |
| 2020–2023XV e-BOXER | 2.0 ली. | 110 kW (150 PS) | हाइब्रिड | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 7.9 L/100 km WLTP | 180 g/km |
| 2020–20211.6i Lineartronic All Trim Levels | 1.6 ली. | 84 kW (114 PS) | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 8.0 L/100 km WLTP | 180 g/km |
| 20191.6i Lineartronic All Trim Levels | 1.6 ली. | 84 kW (114 PS) | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 8.0 L/100 km WLTP | – |
| 2019XV e-BOXER | 2.0 ली. | 110 kW (150 PS) | हाइब्रिड | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 7.9 L/100 km WLTP | – |
| 20181.6i Lineartronic All Trim Levels | 1.6 ली. | – | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 6.4 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 20181.6i Lineartronic All Trim Levels WLTP | 1.6 ली. | – | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 6.9 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 20182.0i SE Lineartronic | 2.0 ली. | – | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 6.9 L/100 km NEDC | 155 g/km |
संयुक्त राज्य अमेरिका 4 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | ड्राइव | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI; PHEV | 2.0 ली. | प्लग-इन हाइब्रिड | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | ऑल-व्हील ड्राइव | 35 MPG (6.7 L/100 km) EPA | 94 g/km |
| 2018–2023SIDI | 2.0 ली. | पेट्रोल | 6-स्पीड मैनुअल | ऑल-व्हील ड्राइव | 25 MPG (9.4 L/100 km) EPA | 219–221 g/km |
| 2018–2023SIDI | 2.0 ली. | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | ऑल-व्हील ड्राइव | 29–30 MPG (7.8–8.1 L/100 km) EPA | 185–187 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2.5 ली. | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | ऑल-व्हील ड्राइव | 29 MPG (8.1 L/100 km) EPA | 188 g/km |
कनाडा 5 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023Sport utility vehicle: Small | 2.0 ली. | प्लग-इन हाइब्रिड | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 6.7 L/100 km 5-cycle | 94 g/km | 27 किमी |
| 2018–2023Sport utility vehicle: Small | 2.0 ली. | पेट्रोल | 6-स्पीड मैनुअल | 9.4 L/100 km 5-cycle | 220 g/km | – |
| 2017–2023Sport utility vehicle: Small | 2.0 ली. | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 7.9–8.2 L/100 km 5-cycle | 184–193 g/km | – |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 2.5 ली. | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 8.0 L/100 km 5-cycle | 187–188 g/km | – |
| 2017Sport utility vehicle: Small | 2.0 ली. | पेट्रोल | 5-स्पीड मैनुअल | 9.2 L/100 km 5-cycle | 216 g/km | – |
अन्य ब्रांडों के समान मॉडल
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।