Pontiac Vibe

Pontiac Vibe
तस्वीर: Elise240SX / विकिमीडिया कॉमन्स · CC BY-SA 4.0

आधिकारिक डेटा में संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में Pontiac Vibe (2003–2010) के 19 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।

एक नजर में

डेटा में शामिल वर्ष
2003–2010
मार्केट
संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा
इंजन
1.8 ली. से 2.4 ली.
ईंधन
पेट्रोल
सबसे कम खपत (कनाडा)
8.2 L/100 km (5-cycle)
सबसे कम खपत (संयुक्त राज्य अमेरिका)
8.4 L/100 km (EPA)

पॉन्टियाक वाइब क्या था?

पॉन्टियाक वाइब एक कॉम्पैक्ट पाँच-दरवाज़ों वाली हैचबैक थी, जिसका आकार व्यावहारिक वैगन जैसा था। इसकी सीधी बनावट रोज़मर्रा की ड्राइविंग और सामान ढोने के लिए उपयुक्त थी। जनरल मोटर्स और टोयोटा ने इसे अपने NUMMI प्लांट में संयुक्त रूप से विकसित किया था; इसकी बुनियादी इंजीनियरिंग टोयोटा मैट्रिक्स के साथ साझा थी।

वाइब की पीढ़ियों के बीच क्या बदला?

ZZE130 के रूप में पहचानी जाने वाली पहली पीढ़ी 2003 से 2008 तक चली। कोड ZRE142 वाली दोबारा डिज़ाइन की गई दूसरी पीढ़ी 2009 और 2010 के लिए आई, जिसने कार की स्टाइलिंग और डिज़ाइन को अपडेट करते हुए व्यावहारिक हैचबैक लेआउट को बनाए रखा।

इंजन और पावर

वाइब की पेट्रोल इंजन रेंज संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में 1.8 L से 2.4 L तक थी। इंजन की उपलब्धता संस्करण और मॉडल वर्ष के अनुसार भिन्न थी। अमेरिकी और कनाडाई आंकड़े 2003 से 2010 तक को कवर करते हैं।

पॉन्टियाक वाइब कितनी किफायती थी?

संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे अच्छी संयुक्त EPA रेटिंग 29 MPG थी, जिसमें सबसे कम सूचीबद्ध खपत 8.1 L/100 km थी। कनाडा की सबसे कम सूचीबद्ध खपत 5-साइकिल परीक्षण पर 8.2 L/100 km थी। यूएस EPA, कनाडाई 5-साइकिल और यूरोपीय WLTP या NEDC प्रक्रियाएं अलग-अलग हैं, इसलिए उनके परिणाम सीधे तौर पर एक-दूसरे से नहीं बदले जा सकते हैं।

प्रश्न और उत्तर

पॉन्टियाक वाइब की कितनी पीढ़ियाँ थीं?

दो: पहली 2003 से 2008 तक चली, और दूसरी 2009 से 2010 तक।

वाइब में कौन से इंजन आकार मिलते थे?

इसकी पेट्रोल रेंज 1.8 L से 2.4 L तक थी।

वाइब की सबसे अच्छी संयुक्त EPA रेटिंग क्या थी?

इसकी सबसे अच्छी संयुक्त US EPA रेटिंग 29 MPG थी।

क्या वाइब के आंकड़े कनाडा के लिए उपलब्ध थे?

हाँ। कनाडाई आंकड़े 2003 से 2010 तक को कवर करते हैं और NRCan के 5-साइकिल टेस्ट का उपयोग करते हैं।

Vibe first generation (2003–2008)

Pontiac Vibe first generation
तस्वीर: Elise240SX / विकिमीडिया कॉमन्स · CC BY-SA 4.0

मॉडल कोड: ZZE130 · संदर्भ: carsdirect.com, en.wikipedia.org

एक नज़र में: लंबाई 4,351 mm स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →

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Vibe second generation (2009–2010)

Pontiac Vibe second generation
तस्वीर: Elise240SX / विकिमीडिया कॉमन्स · CC BY-SA 4.0

मॉडल कोड: ZRE142 · संदर्भ: carsdirect.com, en.wikipedia.org

एक नज़र में: लंबाई 4,366–4,371 mm स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →

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संयुक्त राज्य अमेरिका 6 संस्करण

EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।

वर्ष और संस्करणइंजनईंधनगियरबॉक्सड्राइवखपत (संयुक्त)CO₂
2009–2010CLKUP1.8 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव28 MPG (8.4 L/100 km) EPA197 g/km
2009–20101.8 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअलफ्रंट-व्हील ड्राइव28 MPG (8.4 L/100 km) EPA197 g/km
2009–20102.4 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअलफ्रंट-व्हील ड्राइव24 MPG (9.8 L/100 km) EPA230 g/km
2009–2010CLKUP2.4 ली.पेट्रोल5-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव24 MPG (9.8 L/100 km) EPA230 g/km
20102.4 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकऑल-व्हील ड्राइव22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km
2009CLKUP2.4 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफोर- या ऑल-व्हील ड्राइव22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km

कनाडा 5 संस्करण

प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।

वर्ष और संस्करणइंजनईंधनगियरबॉक्सखपत (संयुक्त)CO₂
2009–2010Station wagon: Small1.8 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिक8.4 L/100 km 5-cycle193 g/km
2009–2010Station wagon: Small1.8 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअल8.3 L/100 km 5-cycle191 g/km
2009–2010Station wagon: Small2.4 ली.पेट्रोल5-स्पीड ऑटोमैटिक9.8 L/100 km 5-cycle225 g/km
2009–2010Station wagon: Small2.4 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअल9.9 L/100 km 5-cycle228 g/km
2009–2010Station wagon: Small2.4 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिक10.6 L/100 km 5-cycle244 g/km

Pontiac Vibe रिकॉल

Pontiac Vibe के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 22 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

  • पैसेंजर एयरबैग ठीक से खुल नहीं सकता2003–2004
  • पैसेंजर एयरबैग शायद ठीक से न खुले2005–2008
  • पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है2003–2007
  • पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है2010
  • पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है2009–2010

22 सभी रिकॉल अभियान देखें

अन्य ब्रांडों के समान मॉडल

आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।