Polestar Polestar 2 रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की छवि नहीं दिख सकती

   रिपोर्ट की तारीख 15 सितंबर 2025मॉडल वर्ष 2021–2025NHTSA अभियान 25V61500027,816 वाहन प्रभावित

   वाहन रिवर्स में होने पर रियरव्यू कैमरे की छवि नहीं दिख सकती, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर की दृश्यता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर वाहन का सॉफ़्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।

2. ढलान पर नीचे उतरते समय ब्रेक फंक्शन खो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 2 जुलाई 2025मॉडल वर्ष 2021–2024NHTSA अभियान 25V4090002 वाहन प्रभावित

   “वन पैडल ड्राइव” के साथ ढलान पर नीचे उतरते समय कुछ स्थितियों में वाहन का ब्रेक फंक्शन काम करना बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। मरम्मत होने तक “वन पैडल ड्राइव” का उपयोग करने से बचें। एक सॉफ्टवेयर अपडेट ओवर-द-एयर मुफ्त में उपलब्ध है।

3. ढलान पर बिना एक्सेलरेटर दबाए चलने के बाद ब्रेक काम करना बंद कर सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 30 जून 2025EU Safety Gate अभियान SR/02509/25

   B मोड या वन पेडल ड्राइव में ढलान पर बिना एक्सेलरेटर दबाए चलने के बाद ब्रेक काम करना बंद कर सकते हैं, जिससे टक्कर हो सकती है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।

4. रिवर्स करने पर रियरव्यू कैमरे की छवि प्रदर्शित नहीं हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 25 अप्रैल 2025मॉडल वर्ष 2021–2025NHTSA अभियान 25V28000027,816 वाहन प्रभावित

   रिवर्स करने पर रियरव्यू कैमरे की छवि प्रदर्शित नहीं हो सकती है, जिससे वाहन के पीछे चालक का दृश्य कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में वाहन के सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।

5. ड्राइवर साइड एयरबैग के क्लैम्प गलत तरीके से क्रिम्प किए हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 18 दिसंबर 2024मॉडल वर्ष 2024NHTSA अभियान 24V9390007 वाहन प्रभावित

   ड्राइवर साइड के अंदरूनी फार-साइड एयरबैग मॉड्यूल पर गलत तरीके से क्रिम्प किए गए क्लैम्प के कारण यह ठीक से नहीं खुल सकता है और ड्राइवर की इच्छित सुरक्षा करने में विफल हो सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल को मुफ्त में बदलेंगे।

6. आगे की सीट का बोल्ट ठीक से फिट नहीं हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 1 जुलाई 2024EU Safety Gate अभियान A12/02735/24

   आगे की बाईं सीट को थामने वाला बोल्ट ठीक से फिट नहीं हो सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाना है।

7. इन्फोटेनमेंट सॉफ़्टवेयर रियरव्यू कैमरे के विज़ुअल को रोक सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 26 जून 2024मॉडल वर्ष 2021–2024NHTSA अभियान 24V47700025,825 वाहन प्रभावित

   सॉफ़्टवेयर रियरव्यू कैमरे के विज़ुअल को प्रदर्शित होने से रोक सकता है, जिससे विजिबिलिटी कम होती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। एक मुफ़्त ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट उपलब्ध है।

8. फ्रंट कंट्रोल आर्म अलग हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 12 जुलाई 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V4760003 वाहन प्रभावित

   गलत तरीके से लगाया गया फ्रंट लोअर बॉल जॉइंट कंट्रोल आर्म को स्टीयरिंग नकल से अलग कर सकता है, जिससे स्टीयरिंग पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर जरूरत के अनुसार फास्टनिंग बोल्ट की जांच कर उसे बदलेंगे, बिना किसी शुल्क के।

9. फ्रंट सस्पेंशन ज्वाइंट गलत तरीके से जुड़ा हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 11 जुलाई 2023मॉडल वर्ष 2022DVSA रिकॉल अभियान R/2023/20386 वाहन प्रभावित

   फ्रंट सस्पेंशन ज्वाइंट गलत तरीके से जुड़ा हो सकता है। ज्वाइंट का निरीक्षण किया जाएगा और जरूरत पड़ने पर एडजस्ट किया जाएगा।

10. ड्राइव करते समय बैटरी कॉन्टैक्टर पावर डिस्कनेक्ट कर सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 24 फ़रवरी 2021मॉडल वर्ष 2019–2021DVSA रिकॉल अभियान R/2021/061EU Safety Gate अभियान A12/00324/212,381 वाहन प्रभावित

    ड्राइव करते समय हाई वोल्टेज कॉन्टैक्टर खुल सकते हैं और हाई वोल्टेज सिस्टम को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं, जिससे प्रोपल्शन खत्म हो जाएगा। सॉफ़्टवेयर अपग्रेड किया जाएगा।

11. बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल हाई-वोल्टेज सिस्टम को डिस्कनेक्ट कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 फ़रवरी 2021मॉडल वर्ष 2021–2022NHTSA अभियान 21V1100003,457 वाहन प्रभावित

    बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल रीसेट हो सकता है और हाई-वोल्टेज सिस्टम को डिस्कनेक्ट कर सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और क्रैश का जोखिम बढ़ सकता है। सॉफ्टवेयर किसी डीलर द्वारा या ओवर-द-एयर मुफ्त में अपडेट किया जाएगा।

12. वाहन चालू होने में विफल हो सकता है या पावर खो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 नवंबर 2020EU Safety Gate अभियान A12/01566/20

    कुछ परिस्थितियों में वाहन स्टार्ट नहीं हो सकता है या बिना चेतावनी के उसकी पावर जा सकती है या वह चलना बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाता है।

13. इन्वर्टर टर्मिनलों में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 अक्टूबर 2020मॉडल वर्ष 2019–2020DVSA रिकॉल अभियान R/2020/306EU Safety Gate अभियान A12/01430/20686 वाहन प्रभावित

    बल्क कैपेसिटर टर्मिनलों पर टिन प्लेटिंग के कारण शॉर्ट सर्किट हो सकता है। एक डीलर उचित रूप से प्रभावित इन्वर्टर को बदलेगा।

14. हेडलाइट्स बहुत ऊंची सेट हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 13 अक्टूबर 2020EU Safety Gate अभियान A12/01431/20

    बहुत ऊंची सेट की गई हेडलाइट्स सामने से आ रहे चालकों को चकाचौंध कर सकती हैं, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।