Peugeot 407 रिकॉल
Peugeot 407 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 15 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
लंबे समय तक ब्रेक लगाने के दौरान इंजन बंद हो सकता है
कठोर, लंबे समय तक ब्रेक लगाने के दौरान गलत ऑयल स्तर रीडिंग के कारण इंजन बंद हो सकता है। इंजन कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
ब्रेक वैक्यूम पंप वाल्व सहायता को कम कर सकता है
दुर्लभ परिस्थितियों में, ब्रेक वैक्यूम पंप वन-वे वाल्व ठीक से काम नहीं कर सकता है, जिससे ब्रेकिंग सहायता कम हो जाती है। वाल्व को बदल दिया जाएगा।
पार्किंग ब्रेक वाहन को रोककर रखने में विफल हो सकता है
पार्किंग ब्रेक वाहन को स्थिर नहीं रख सकता है; लीवर को हिलाते समय कम बल लगने से ड्राइवर को चेतावनी मिल सकती है। गुणवत्ता-आश्वासन वाला पार्किंग ब्रेक लीवर लगाया जाएगा।
ब्रेक वैक्यूम के कारण पावर सहायता खो सकती है
ब्रेक वैक्यूम सर्किट में कम दबाव बना रह सकता है, जिससे ब्रेक लगाते समय पावर सहायता समाप्त हो जाती है। वैक्यूम सर्किट में एक कैलिब्रेटेड एयर वेंट लगाया जाएगा।
डीजल फ्यूल रिटर्न पाइप घिसकर फट सकता है
फ्यूल रिटर्न पाइप माउंटिंग में प्ले होने के कारण पाइप समय के साथ घिस सकता है। क्लिप्स की जांच की जाएगी और पाइप को सुरक्षित किया जाएगा।
इंजन फ्यूज बॉक्स के कारण उपकरण विफल हो सकते हैं
मुख्य इंजन फ्यूज बॉक्स स्पेसिफिकेशन के अनुसार नहीं हो सकता है, जिससे कुछ उपकरणों में ऑपरेटिंग फॉल्ट या विफलता आ सकती है। फ्यूज बॉक्स बदला जाएगा।
ब्रेक सर्वो वाल्व से ऑयल लीक हो सकता है
ब्रेक सर्वो वाल्व से ऑयल लीक हो सकता है और ब्रेक सर्वो मेम्ब्रेन को नुकसान पहुँचा सकता है, जिससे ब्रेक असिस्टेंस कम हो जाती है। वाल्व और पंप को ब्रेक सर्वो से जोड़ने वाले वैक्यूम पाइप को बदल दिया जाएगा।
ब्रेक वैक्यूम पंप ब्रेकिंग दक्षता को कम कर सकता है
ब्रेक वैक्यूम पंप में खराबी के कारण ब्रेक पेडल सख्त हो सकता है और ब्रेकिंग दक्षता कम हो सकती है। डीलर पंप को बदल देंगे।
कूलिंग फैन ओवरहीट हो सकता है या उसमें आग लग सकती है
इंजन कूलिंग फैन यूनिट के मानक के अनुरूप न होने पर वह खराब हो सकता है या स्थानीय रूप से गर्म होकर उसमें आग लग सकती है। मोटर फैन यूनिट को बदला जाएगा।
डीजल फ्यूल पाइप लीक हो सकता है
हाई-प्रेशर डीजल डिलीवरी पाइप गलत तरीके से लगाया गया हो सकता है और ईंधन लीक हो सकता है। पाइप की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
डीजल ईंधन रिटर्न पाइप लीक हो सकता है
प्रतिबंधित ईंधन रिटर्न पाइप के कारण इसके कनेक्टर से डीजल लीक हो सकता है। ईंधन डिलीवरी के दबाव की जाँच की जाएगी और यदि पाइप सही नहीं पाया गया तो उसे बदल दिया जाएगा।
तेज गति से ड्राइविंग के बाद इंजन बंद हो सकता है
यदि आप तेज गति से ड्राइविंग के तुरंत बाद एक्सीलेटर से अपना पैर हटा लेते हैं तो इंजन बंद हो सकता है। नई इंजन कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर इंस्टॉल किया जाएगा।
इंजन में ईंधन लीक होने से रीस्टार्ट होने में रुकावट आ सकती है
इंजन मैनेजमेंट सिस्टम में खराबी के कारण इंजन बंद होने के बाद इंजेक्टरों के माध्यम से आंतरिक रूप से ईंधन लीक हो सकता है। अतिरिक्त ईंधन इंजन को दोबारा शुरू होने से रोक सकता है। इंजन मैनेजमेंट सिस्टम को अपडेट किया जाएगा।
स्टार्टर मोटर अचानक चालू हो सकती है
स्टार्टर मोटर अचानक सक्रिय हो सकती है और यदि वाहन गियर में है, तो उसे आगे की तरफ झटका दे सकती है। इंटेलिजेंट सर्वो कंट्रोल unit सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
डीजल फ्यूल रिटर्न पाइप लीक हो सकता है
डीजल फ्यूल रिटर्न पाइप में विनिर्माण खराबी के कारण फ्यूल रिस सकता है। पाइप को बदला जाएगा और उस पर सुरक्षात्मक आस्तीन (स्लीव) लगाई जाएगी।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।