Oldsmobile Cutlass Supreme रिकॉल
Oldsmobile Cutlass Supreme के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 3 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
पावर स्टीयरिंग पिनियन बेयरिंग रिटेनर विफल हो सकता है
रिटेनर टैब विफल हो सकते हैं और बॉल बेयरिंग को छोड़ सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग कठिन हो जाता है और बाएं मुड़ने पर अत्यधिक प्रतिरोध और उसके बाद अनपेक्षित रूप से दाईं ओर सहायता मिल सकती है। डीलर एक नया निचला पिनियन बेयरिंग स्थापित करेंगे या यदि आवश्यक हो तो गियर असेंबली को बदल देंगे।
जंग लगे क्रैडल रिटेनर के कारण बोल्ट बाहर निकल सकते हैं
जंग लगने के कारण आगे के इंजन क्रैडल के एक या दोनों बोल्ट अपने रिटेनर से बाहर निकल सकते हैं। यदि दोनों बाहर निकल जाते हैं, तो क्रैडल का समर्थन खत्म हो सकता है और स्टीयरिंग इंटरमीडिएट शाफ्ट स्टीयरिंग गियर से अलग हो सकता है। डीलर फ्रेम/क्रैडल बोल्ट और रिटेनर को बदलेंगे।
एयरबैग वायरिंग में जंग लगने से एयरबैग खुल सकता है
एयरबैग इन्फ्लैटर वायरिंग में जंग लगने के कारण ड्राइवर का एयरबैग अचानक खुल सकता है, जिसमें पार्क करते समय या गाड़ी चलाते समय भी शामिल है, और इससे आसपास के किसी व्यक्ति को गंभीर चोट लग सकती है। डीलर इन्फ्लैटर को बदलेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।