Mercedes-Benz EQB रिकॉल
Mercedes-Benz EQB के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 9 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
हाई-वोल्टेज बैटरी खराब होकर आग लगा सकती है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
हाई-वोल्टेज बैटरी अंदरूनी तौर पर खराब होकर पार्क रहने या चलते समय आग लगा सकती है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। मरम्मत पूरी होने तक मालिकों को वाहन बाहर और इमारतों से दूर पार्क करने तथा चार्ज 80% से अधिक न रखने की सलाह दी जाती है। डीलर बैटरी बिना शुल्क बदलेंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी खराब होकर आग लगा सकती है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
हाई-वोल्टेज बैटरी अंदरूनी तौर पर खराब होकर पार्क की स्थिति में या ड्राइविंग के दौरान आग लगा सकती है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। मरम्मत होने तक चार्ज 80% तक सीमित रखें। डीलर बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम का सॉफ्टवेयर बिना किसी शुल्क के अपडेट करेंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी के स्क्रू के कारण ड्राइव पावर खत्म हो सकती है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
बैटरी बस बार को सुरक्षित रखने वाले गलत स्क्रू के कारण अचानक और बिना किसी चेतावनी के ड्राइव पावर खत्म हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार हाई-वोल्टेज बैटरी का निरीक्षण करेंगे और उसे बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
हाई-वोल्टेज बैटरी से आग लगने का खतरा हो सकता है
हाई-वोल्टेज बैटरी में आग लग सकती है। जब तक बैटरी मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर किसी सर्विस पार्टनर द्वारा अपडेट नहीं किया जाता है, तब तक बैटरी को 80% से अधिक चार्ज न करें।
हाई वोल्टेज बैटरी खराब हो सकती है और आग लग सकती है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
पार्क करते समय या ड्राइविंग करते समय हाई वोल्टेज बैटरी आंतरिक रूप से खराब हो सकती है और आग लग सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। मरम्मत होने तक, मालिकों को सलाह दी जाती है कि वे केवल 80% बैटरी क्षमता तक ही चार्ज करें। डीलर बैटरी मैनेजमेंट सॉफ़्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
फ्रंट एक्सल का गियर खराब होकर वाहन को लुढ़का सकता है
फ्रंट एक्सल इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन में गलत तरीके से वेल्ड किया गया स्पर गियर खराब हो सकता है और वाहन को लुढ़कने दे सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ड्राइवट्रेन मुफ्त में बदलेंगे।
स्टीयरिंग सॉफ्टवेयर बैकअप विफल हो सकता है
स्टीयरिंग सॉफ्टवेयर बैकअप फ़ंक्शन विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है, जिससे पावर असिस्टेंस प्रभावित हो सकता है और संभावित रूप से स्टीयर करने की क्षमता खत्म हो सकती है। इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
चाइल्ड सीट एंकर के गलत कवर लगे हो सकते हैं
दूसरी पंक्ति के चाइल्ड सीट एंकर पर गलत कवर लगे होने से चाइल्ड रेस्ट्रेंट गलत तरीके से लगाया जा सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर कवर निःशुल्क बदलेंगे।
B-पिलर और बेल्टलाइन ट्रिम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकते हैं
ऊपरी B-पिलर और बेल्टलाइन ट्रिम के मैटेरियल गुण विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकते हैं। B-पिलर और बेल्टलाइन ट्रिम को बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।