LEVC TX4 रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. क्लच पैडल निकल सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 16 नवंबर 2012DVSA रिकॉल अभियान R/2012/125422 वाहन प्रभावित

   मानक के अनुरूप न होने वाले पिवट शाफ्ट के कारण क्लच पैडल, पैडल बॉक्स से अलग हो सकता है। इस रीकॉल में एक नया पिवट शाफ्ट और रिटेनिंग डिवाइस लगाए जाते हैं।

2. स्टीयरिंग बॉक्स जाम हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 12 अक्टूबर 2012मॉडल वर्ष 2010–2012DVSA रिकॉल अभियान R/2012/121394 वाहन प्रभावित

   अपनी जगह से खिसकी रिटेनिंग सर्क्लिप के कारण स्टीयरिंग बॉक्स जाम हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग पर अचानक नियंत्रण खो सकता है। चालकों को वाहन का इस्तेमाल बंद करने की सलाह दी जाती है; मान्य किए गए पुर्जे उपलब्ध होने पर रीफर्बिश्ड स्टीयरिंग बॉक्स दिया और लगाया जाएगा।

3. स्टीयरिंग ड्रॉप आर्म ढीली हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 23 मई 2011मॉडल वर्ष 2010–2011DVSA रिकॉल अभियान RSPV/2011/0051,292 वाहन प्रभावित

   स्टीयरिंग ड्रॉप आर्म रिटेंशन नट ढीला हो सकता है, जिससे अत्यधिक परिस्थितियों में स्टीयरिंग अनिश्चित हो जाती है। नट को हटाया जाएगा, थ्रेड सीलेंट लगाया जाएगा और नट को फिर से लगाकर निर्दिष्ट सेटिंग पर कसा जाएगा।

4. हैंडब्रेक केबल लीवर से अलग हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 31 मार्च 2011मॉडल वर्ष 2010DVSA रिकॉल अभियान RSPV/2011/003591 वाहन प्रभावित

   हैंडब्रेक लीवर पिवट पोस्ट पर खराब वेल्ड के कारण केबल अलग हो सकती है और हैंडब्रेक रिलीज हो सकता है। लीवर और संबंधित घटकों को बदला जाएगा।

5. बैटरी केबल कनेक्शन शॉर्ट सर्किट हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2009DVSA रिकॉल अभियान RSPV/2008/028531 वाहन प्रभावित

   स्टार्टर मोटर पर पॉजिटिव बैटरी केबल ढीली हो सकती है, जिससे वाहन स्टार्ट करने में कठिनाई, इंजन की पावर कम होना या पास के धातु के पुर्जों से विद्युत शॉर्ट सर्किट हो सकता है। केबल फिक्सिंग की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर केबल बदली जाएगी।

6. रियर एक्सल फास्टनर विफल हो सकता है और स्टीयरिंग को प्रभावित कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 23 अप्रैल 2007DVSA रिकॉल अभियान RSPV/2007/0062,697 वाहन प्रभावित

   रियर एक्सल पैनहार्ड रॉड का फास्टनर फेल हो सकता है, जिससे एक्सल बगल की ओर खिसक सकता है और दिशा पर नियंत्रण खो सकता है। फास्टनर बदला जाएगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।