Isuzu Rodeo रिकॉल
Isuzu Rodeo के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 16 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
रियर सस्पेंशन ब्रैकेट में जंग लग सकती है और वह अलग हो सकता है
रियर सस्पेंशन के निचले लिंक ब्रैकेट के पास जंग लगने से यह फ्रेम से अलग हो सकता है, जिससे हैंडलिंग प्रभावित होती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर क्षेत्र का निरीक्षण करके उपचार करेंगे, आवश्यकतानुसार रीइंफोर्समेंट ब्रैकेट लगाएंगे, या यदि जंग बहुत गंभीर है तो वाहन वापस खरीदने की पेशकश करेंगे। रिकॉल में बताई गई शर्तों के तहत उपाय निःशुल्क है।
जंग लगने से रियर सस्पेंशन ब्रैकेट अलग हो सकता है
जंग के कारण रियर सस्पेंशन लोअर लिंक ब्रैकेट फ्रेम से अलग हो सकता है, जिससे हैंडलिंग प्रभावित हो सकती है और संभावित रूप से दुर्घटना हो सकती है। डीलर क्षेत्र का निरीक्षण करेंगे और उसका उपचार करेंगे, रीइंफोर्समेंट ब्रैकेट लगाएंगे या, दुर्लभ मामलों में, रीपरचेस (वापस खरीदने) की पेशकश करेंगे। रिकॉल में बताई गई शर्तों के तहत निरीक्षण और उपाय निःशुल्क हैं।
फ्यूल पंप लीक होकर आग लगा सकता है
सिलिकॉन से दूषित ईंधन फ्यूल पंप के फीड पोर्ट को नुकसान पहुंचाकर उसमें छोटे छेद कर सकता है। इससे ईंधन लीक होकर आग लग सकती है। डीलर पोर्ट पर नया कवर लगाएंगे या क्षतिग्रस्त फ्यूल पंप को नए कवर वाले पंप से बदलेंगे।
ब्रेक वार्निंग लैंप नहीं जल सकता है
ब्रेक का तरल पदार्थ कम होने पर ब्रेक वार्निंग लैंप नहीं जल सकता है। डायोड बदल दिए गए हैं, और सभी वाहनों की मरम्मत कर दी गई है।
सीट बेल्ट का बकल पूरी तरह लॉक नहीं हो सकता
अगर सीट बेल्ट की जीभ को धीरे से तिरछे डालें, तो वह केवल आंशिक रूप से जुड़ सकती है और टक्कर या ज़ोर से ब्रेक लगाने पर बाहर निकल सकती है, जिससे चोट का खतरा बढ़ता है। डीलर बकल की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग ठीक से नहीं फूल सकता है
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर से चेक वाल्व पिन गायब है, इसलिए दुर्घटना में एयरबैग ठीक से या पर्याप्त रूप से नहीं फूल सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पैसेंजर एयरबैग को निःशुल्क बदल देंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर में गैस बनाने वाला पदार्थ बहुत अधिक होने पर तैनाती के दौरान वह फट सकता है और धातु व प्लास्टिक के टुकड़े वाहन के भीतर फेंक सकता है, जिससे गंभीर चोट लग सकती है। डीलर पैसेंजर साइड का एयरबैग यूनिट बदलेंगे।
फ्यूल रिटर्न होज़ में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है
फ्यूल रिटर्न होज़ में दरार आ सकती है क्योंकि इसकी बाहरी परत ओजोन-प्रतिरोध विनिर्देशों को पूरा नहीं करती है। आग लगने के स्रोत के पास लीक हो रहा ईंधन आग का कारण बन सकता है। डीलर होज़ का निरीक्षण करेंगे और यदि गलत है तो उसे बदलेंगे।
केबिन का इंटीरियर यात्री सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है
वाहन इंटीरियर इम्पैक्ट प्रोटेक्शन की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। दुर्घटना की स्थिति में, इससे चोट लग सकती है। डीलर वाहन के इंटीरियर में संशोधन करेंगे।
रियर अक्ष का निचला लिंक बोल्ट ढीला हो सकता है
रियर अक्ष पर असमान पेंट के कारण निचले लिंक का नट ढीला हो सकता है। बोल्ट अलग हो सकता है, जिससे लिंक अक्ष से अलग हो जाएगा और वाहन पर नियंत्रण खोने का जोखिम बढ़ जाएगा। डीलर जोड़ के नट और बोल्ट को बदलेंगे।
वायरिंग हार्नेस का टर्मिनल टूटकर इंजन बंद कर सकता है
चाबी चालू होने पर ABS मोटर अपने केस में शॉर्ट होकर लचीले ब्रेक फ्लूइड पाइप के जरिए ग्राउंड हो सकती है। पाइप ज़्यादा गर्म होकर पास के प्लास्टिक फ्यूल होज़ को पिघला सकता है, जिससे हुड के नीचे आग लग सकती है। डीलर इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल से इंजन कंपार्टमेंट की बॉडी रेल तक ग्राउंड केबल लगाएंगे।
फ्लोर मैट एक्सीलेटर पेडल में हस्तक्षेप कर सकता है
फ्लोर मैट खिसककर एक्सीलरेटर पेडल के काम में बाधा डाल सकता है, जिससे वह आइडल स्थिति में वापस नहीं आ पाएगा और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। मालिकों से मैट सेट लौटाने को कहा गया है; उसकी कीमत और वापसी की शिपिंग लागत की भरपाई की जाएगी।
वोल्टेज रेगुलेटर इंजन बंद होने का कारण बन सकता है
वोल्टेज रेगुलेटर में विनिर्माण त्रुटि अत्यधिक अल्टरनेटर चार्जिंग का कारण बन सकती है, जिससे इंजन कंट्रोल में खराबी या अंततः इंजन बंद हो सकता है। डीलर रेगुलेटर को बदल देंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट बकल केवल आंशिक रूप से एंगेज हो सकता है
यदि बेल्ट की जीभ (टंग) को धीरे से किसी कोण पर डाला जाता है, तो बकल केवल आंशिक रूप से एंगेज हो सकता है और टक्कर या जोर से ब्रेक लगाने के दौरान रिलीज़ हो सकता है, जिससे चोट का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बकल का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे बदलेंगे।
कैमशाफ्ट सील प्लग ढीला हो सकता है और ऑयल लीक हो सकता है
सिलेंडर हेड के फैलने और सिकुड़ने से कैमशाफ्ट सील प्लग अपनी जगह से हट सकता है, जिससे ऑयल लीक हो सकता है। इससे इंजन को नुकसान पहुँच सकता है या यदि ऑयल गर्म एग्जॉस्ट सिस्टम तक पहुँच जाता है तो आग लग सकती है। डीलर रिटेनिंग प्लेट्स लगाएंगे।
ट्रांसमिशन फ्लूइड गेज गलत स्तर दिखा सकता है
फ्लुइड का स्तर सही होने पर भी गेज यह संकेत दे सकता है कि और फ्लुइड चाहिए। बहुत अधिक फ्लुइड डालने से वह गर्म मैनिफोल्ड पर लीक होकर आग का खतरा पैदा कर सकता है। गेज बदलें और मालिकों से केवल निर्दिष्ट मात्रा में ट्रांसमिशन फ्लुइड इस्तेमाल करने को कहें।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।