Isuzu Hombre रिकॉल

Isuzu Hombre के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 8 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. वाइपर मोटर सर्किट बोर्ड फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 जून 2003मॉडल वर्ष 1996–1997NHTSA अभियान 03V21000014,860 वाहन प्रभावित

    क्रैक हुए सोल्डर जॉइंट्स के कारण विंडशील्ड वाइपर रुक-रुक कर काम कर सकते हैं या बंद हो सकते हैं, जिससे खराब मौसम में दृश्यता कम हो जाती है और संभावित रूप से दुर्घटना हो सकती है। डीलर वाइपर मोटर सर्किट बोर्ड और कवर को बिना किसी शुल्क के बदल देंगे।

  2. पेलोड लेबल वाहन की क्षमता को अधिक बता सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 8 सितंबर 2000मॉडल वर्ष 2000NHTSA अभियान 00V2580023,672 वाहन प्रभावित

    प्रमाणन लेबल अधिकतम मान्य पेलोड से अधिक पेलोड दिखा सकता है। वाहन को उस मात्रा तक लोड करने से इसकी हैंडलिंग या रुकने की दूरी प्रभावित हो सकती है और नियंत्रण खो सकता है। मालिकों को ड्राइवर के दरवाजे पर लगाने के लिए एक संशोधित लेबल भेजा जाएगा।

  3. वाइपर मोटर के सोल्डर जोड़ चटकने से वाइपर बंद हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 1 जुलाई 1998मॉडल वर्ष 1996NHTSA अभियान 98V1500028,925 वाहन प्रभावित

    वायरिंग कनेक्टर के पास सोल्डर जोड़ चटक सकते हैं, जिससे वाइपर रुक-रुककर चल सकते हैं या काम करना बंद कर सकते हैं और दृश्यता घट सकती है। डीलर वाइपर मोटर का सर्किट बोर्ड और कवर बदलेंगे।

  4. वायरिंग हार्नेस क्लिप पिघलकर आग लगा सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 25 नवंबर 1997मॉडल वर्ष 1998NHTSA अभियान 97V2080021,299 वाहन प्रभावित

    इंजन वायरिंग हार्नेस की क्लिप पिघलकर एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पर टपक सकती है, जहाँ वह आग पकड़कर वाहन में आग लगा सकती है। वायरिंग हार्नेस का रास्ता बदलते समय डीलर टोइंग और वैकल्पिक परिवहन की व्यवस्था करेंगे।

  5. फ्रंट ब्रेक लाइन ऑयल पैन के संपर्क में आकर घिस सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 11 सितंबर 1997मॉडल वर्ष 1997NHTSA अभियान 97V146002684 वाहन प्रभावित

    इंजन ऑयल पैन के संपर्क में आने से फ्रंट ब्रेक लाइन घिस सकती है और ब्रेक फ्लूइड का रिसाव हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग क्षमता कम हो जाती है और रुकने की दूरी बढ़ जाती है। डीलर क्लीयरेंस की जाँच करेंगे, यदि यह 6MM या उससे कम है तो एक क्लिप जोड़ेंगे, और यदि लाइन पैन के संपर्क में आ गई है तो उसे बदल देंगे।

  6. दुर्घटना के दौरान सीट बेल्ट की वेबिंग अलग हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 12 जून 1997मॉडल वर्ष 1997NHTSA अभियान 97V0960023,106 वाहन प्रभावित

    सामने से टक्कर के दौरान बाहरी सीट बेल्ट की पट्टी अलग हो सकती है। बाद की टक्कर या वाहन पलटने पर यात्री सीट बेल्ट से सुरक्षित नहीं रह सकता, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर रिक्लाइनर तंत्र पर सुरक्षात्मक कवर लगाएंगे।

  7. पेंट उखड़ने से विंडशील्ड रिटेंशन प्रभावित हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 29 जनवरी 1997मॉडल वर्ष 1996NHTSA अभियान 97V0080028 वाहन प्रभावित

    विंडशील्ड ओपनिंग फ्लैंग पर गंभीर रूप से उखड़ता पेंट विंडशील्ड को दुर्घटना में आवश्यकतानुसार अपनी जगह पर रहने से रोक सकता है। उपाय पाठ में कहा गया है कि सभी प्रभावित वाहनों को वापस खरीद लिया गया है।

  8. हेडलैम्प कम रोशनी दे सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 3 अप्रैल 1996मॉडल वर्ष 1996NHTSA अभियान 96V0590011,547 वाहन प्रभावित

    कम रोशनी वाले हेडलैम्प दृश्यता को कम कर सकते हैं और दुर्घटना के जोखिम को बढ़ा सकते हैं। डीलर दोनों हेडलैम्प असेंबली का निरीक्षण करेंगे और किसी भी ऐसी असेंबली को बदल देंगे जिसमें निर्दिष्ट एिमिंग पैड नहीं हैं।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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