Infiniti QX4 रिकॉल

Infiniti QX4 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 8 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2020मॉडल वर्ष 2002–2003NHTSA अभियान 20V0080003,07,962 वाहन प्रभावित

    प्रोपेलेंट खराब होने के बाद पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े सवारों की ओर जा सकते हैं, जिससे गंभीर चोट या मृत्यु का जोखिम है। डीलर इसे वैकल्पिक डेसिकेंट वाले इन्फ्लेटर से बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।

  2. यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 फ़रवरी 2017मॉडल वर्ष 2002NHTSA अभियान 17V06800046 वाहन प्रभावित

    टक्कर होने पर यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े केबिन में भेज सकता है, जिससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर यात्री एयरबैग असेंबली मुफ्त में बदलेंगे।

  3. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 15 मई 2015मॉडल वर्ष 2002–2003NHTSA अभियान 15V28700010,90,569 वाहन प्रभावित

    अत्यधिक आंतरिक दबाव के कारण पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर खुलने पर फट सकता है, जिससे यात्रियों की ओर धातु के टुकड़े जा सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर को निःशुल्क बदलेंगे।

  4. जंग से फ्रंट स्ट्रट हाउसिंग में दरार पड़ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 20 अप्रैल 2011मॉडल वर्ष 1997–2003NHTSA अभियान 11V2440001,95,991 वाहन प्रभावित

    नमक और पानी से जंग लगकर स्ट्रट हाउसिंग में दरार पड़ सकती है और वह अंदरूनी हुड किनारे से अलग हो सकती है। इससे घिसने जैसी आवाज़, स्टीयरिंग घुमाने में अधिक बल लगना या स्टीयरिंग पर नियंत्रण खोना हो सकता है। स्ट्रट हाउसिंग की जांच करके ज़रूरत के अनुसार मरम्मत बिना किसी शुल्क के की जाएगी।

  5. पैसेंजर एयरबैग इनफ्लोटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 6 जुलाई 2010मॉडल वर्ष 2002NHTSA अभियान 10V31200046 वाहन प्रभावित

    प्रोपेलेंट वेफर के गायब होने से बचा हुआ मटेरियल टूट सकता है, जिससे एयरबैग के खुलने के दौरान दबाव बढ़ सकता है। इनफ्लोटर हाउसिंग फट सकती है और इसके टुकड़े यात्रियों से टकराकर उन्हें घायल कर सकते हैं। डीलर फ्रंट पैसेंजर एयरबैग मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।

  6. फ्यूल फिलर ट्यूब में जंग लगकर रिसाव हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 सितंबर 2007मॉडल वर्ष 1997–2001NHTSA अभियान 07V4350003,72,250 वाहन प्रभावित

    फ्यूल फिलर ट्यूब पर पर्याप्त कोटिंग न होने से पानी और सड़क का नमक धातु तक पहुँच सकता है। जंग से ट्यूब में छेद हो सकता है और फ्यूल भरते समय रिसाव हो सकता है; फ्यूल में आग लग सकती है। डीलर फिलर ट्यूब असेंबली बदलेंगे।

  7. रियर डोर स्ट्रट ब्रैकेट मुड़कर अलग हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 30 अगस्त 2001मॉडल वर्ष 2001NHTSA अभियान 01V28200031,000 वाहन प्रभावित

    अधिक तापमान पर रियर डोर स्ट्रट में दबाव बढ़ने से उनके ब्रैकेट मुड़ सकते हैं और स्ट्रट अलग हो सकते हैं। दोनों स्ट्रट अलग होने पर दरवाज़ा तेज़ी से गिरकर किसी को चोट पहुँचा सकता है। डीलर ब्रैकेट निःशुल्क बदलेंगे।

  8. इग्निशन लॉक के पिन ढीले हो सकते हैं या निकल सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 5 दिसंबर 2000मॉडल वर्ष 2000–2001NHTSA अभियान 00V4100009,200 वाहन प्रभावित

    कंपन से कनेक्टर के पिन ढीले होकर अपनी जगह से निकल सकते हैं, जिससे की सिलिंडर का कैप अलग हो सकता है। इसके बाद स्टीयरिंग व्हील लॉक रॉड स्टीयरिंग व्हील को लॉक कर सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर असेंबली की जांच करेंगे, ढीले या गायब पिन वाले हिस्से बदलेंगे और बाकी पर रिटेनिंग क्लिप लगाएंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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