Infiniti Q45 रिकॉल

Infiniti Q45 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 11 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. साइड एयरबैग वायरिंग कनेक्टर डिप्लॉयमेंट को रोक सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 28 फ़रवरी 2012मॉडल वर्ष 2003–2005NHTSA अभियान 12V0790001,349 वाहन प्रभावित

    सीट पर लगे एयरबैग वायरिंग कनेक्टर में बढ़ा हुआ इलेक्ट्रिकल रेजिस्टेंस साइड एयरबैग को खुलने से रोक सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कनेक्टर में निःशुल्क सुधार करेंगे।

  2. रियर लैंप स्टॉप लैंप मानकों पर खरे नहीं उतर सकते

    रिपोर्ट की तारीख 13 अक्टूबर 2006मॉडल वर्ष 2005–2006NHTSA अभियान 06V3950001,863 वाहन प्रभावित

    रियर लैंप स्टॉप लैंप और रिफ्लेक्टर संबंधी आवश्यकताओं पर खरे नहीं उतरते, जिससे वाहन की मौजूदगी या उसके संकेत कम दिखाई दे सकते हैं। डीलर रियर कॉम्बिनेशन लैंप असेंबली बिना शुल्क बदलेंगे।

  3. चाइल्ड सीट लोअर एंकर ब्रैकेट गलत जगह पर हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 29 अगस्त 2005मॉडल वर्ष 2005NHTSA अभियान 05V374000167 वाहन प्रभावित

    रियर सीट के लोअर एंकर ब्रैकेट गलत पोजीशन में हो सकते हैं, जिससे कुछ चाइल्ड सीटों को जोड़ना मुश्किल हो जाता है। यदि चाइल्ड सीट सुरक्षित नहीं है, तो दुर्घटना की स्थिति में यात्री घायल हो सकता है। डीलर ब्रैकेट को संशोधित ब्रैकेट से बदल देंगे।

  4. ब्रेक लैंप स्विच खराब हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 अक्टूबर 2004मॉडल वर्ष 2004NHTSA अभियान 04V49700096 वाहन प्रभावित

    खराब ब्रेक लैंप स्विच से ब्रेक लगाने पर ब्रेक लाइटें नहीं जल सकतीं, जिससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर स्विच बदलेंगे।

  5. इंजन पोजीशन सेंसर खराब हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 नवंबर 2003मॉडल वर्ष 2002NHTSA अभियान 03V4550006,30,000 वाहन प्रभावित

    क्रैंक या कैम पोजीशन सेंसर में दोषपूर्ण सोल्डर जोड़ के कारण गाड़ी स्टार्ट न होना, पावर कम होना या इंजन का अचानक बंद होना जैसी समस्याएं हो सकती हैं, जिससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर प्रभावित सेंसर को बदल देंगे।

  6. अलॉय व्हील में दरारें आने से पहिया अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 मार्च 2003मॉडल वर्ष 2000–2001NHTSA अभियान 03V0980003,600 वाहन प्रभावित

    कास्टिंग में खराबी के कारण अलॉय व्हील में दरारें फैल सकती हैं। यदि पर्याप्त दरारें विकसित हो जाती हैं, तो पहिया खराब हो सकता है और हब से अलग हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के पहिए बदल देंगे।

  7. अल्टरनेटर डायोड शॉर्ट हो सकता है और इसका हाउसिंग पिघल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 जून 2002मॉडल वर्ष 1997–1998NHTSA अभियान 02V1710001,61,000 वाहन प्रभावित

    क्षतिग्रस्त डायोड खराब होकर शॉर्ट हो सकता है, जिससे अल्टरनेटर का प्लास्टिक हाउसिंग पिघल सकता है। पिघलते प्लास्टिक से निकली गैस में आग लग सकती है और अल्टरनेटर फैन गाइड में आग लग सकती है। डीलर अल्टरनेटर निःशुल्क बदलेंगे।

  8. अल्टरनेटर का डायोड शॉर्ट होकर ओवरहीट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 मई 1999मॉडल वर्ष 1997–1998NHTSA अभियान 99V12900017,000 वाहन प्रभावित

    क्षतिग्रस्त अल्टरनेटर डायोड खराब होकर शॉर्ट हो सकता है और उसका प्लास्टिक हाउसिंग पिघल सकता है। पिघलते प्लास्टिक से निकली गैस आग पकड़कर अल्टरनेटर फैन गाइड में आग लगा सकती है। डीलर अल्टरनेटर बदलेंगे।

  9. इग्निशन की पार्क के अलावा अन्य पोजीशन में बाहर आ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 14 दिसंबर 1998मॉडल वर्ष 1997–1998NHTSA अभियान 98V32500022,000 वाहन प्रभावित

    इंजन बंद होने पर भी इग्निशन की निकाली जा सकती है, भले ही ट्रांसमिशन पार्क में न हो। ड्राइवर पार्किंग ब्रेक लगाना भूल जाए तो वाहन ढलान पर लुढ़क सकता है। डीलर शिफ्ट लॉक कंट्रोल यूनिट बदलेंगे।

  10. रियर स्पीकर सर्किट बोर्ड ज़्यादा गरम हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 नवंबर 1998मॉडल वर्ष 1991–1992NHTSA अभियान 98V28400028,970 वाहन प्रभावित

    लीक हुआ इलेक्ट्रोलाइट और अधिक आर्द्रता स्पीकर सर्किट बोर्ड पर विद्युत चालक पुल बना सकते हैं, जिससे ओवरहीटिंग, धुआँ या लपटें और संभवतः आग लग सकती है। सर्किट बोर्ड को लेपित बोर्ड से बदलना इसका उपाय है।

  11. फ्रंट सीट बेल्ट बकल के बटन टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 24 मई 1995मॉडल वर्ष 1990–1991NHTSA अभियान 95V10300227,30,462 वाहन प्रभावित

    फ्रंट सीट बेल्ट बकल का लाल रिलीज बटन टूट सकता है, और टुकड़े बकल को ठीक से काम करने से रोक सकते हैं, जिससे दुर्घटना सुरक्षा कम हो जाती है। मालिकों को दोनों बकल की जांच करनी चाहिए और यदि कोई बटन क्रैक या टूट गया है या बकल विफल हो जाता है तो तुरंत डीलर से संपर्क करना चाहिए; मरम्मत या प्रतिस्थापन निःशुल्क है।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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